神反轉 被胡賽武裝導彈擊中的沙特F-15S戰機沒死？
胡賽武裝宣布在1月7日擊落一架沙特皇家空軍的F-15S（一說F-15SA），並公布了一段紅外視頻，從視頻中可以看到這架F-15在被命中前開啟加力加速並釋放出紅外干擾彈，但仍沒有逃脫被導彈擊中尾部的命運。
但胡賽在視頻中公布的殘骸十分可疑，從NOSTEP字樣的字體和碎片沙漠色的底漆來看，顯然是胡賽在同一天擊落的一架沙特「狂風」戰鬥機。沙特國營通訊社SPA證實了這起墜機，但表示「狂風」因技術故障墜毀而不是被敵方擊落，兩名飛行員已經被救回。
人們紛紛猜測胡賽在這起「擊墜」F-15事件中使用的導彈型號，有說是伊朗援助的R-27T或R-73簡易地空導彈，也有說是SA-2低空導彈。與胡賽的張揚相比，沙特方面卻守口如瓶，拒不透露這架F-15的最終命運。
隨著時間的推移，這次奇怪擊墜的蛛絲馬跡浮出水面。1月22日社交媒體上出現了兩張F-15損壞左平尾的照片，據稱來自沙特F-15維修承包商。照片顯示平尾只剩下了一半，下方蒙皮被撕脫，斷口層次不齊。承包商聲稱這架F-15在1月7日的襲擊中倖存了下來，安全返回基地，目前正在維修中。其左平尾是被一枚R73導彈擊中，導彈可能來自葉門空軍的米格-29。
葉門是米格-29SMT的啟動客戶，訂購了18架單座和2架雙座的全新製造的無機背保形油箱版米格-29SMT，於2004年開始交付。2011年3月25日，胡塞武裝佔領了該國最大的空軍基地al-Anad，繳獲了基地停放有數架米格-29戰鬥機。胡賽武裝內有著來自政府軍的飛行員、坦克兵和導彈操作手，在同樣裝備米格-29的伊朗軍方的支持下，的確有能力駕駛米格-29發動一次點防禦式突然襲擊。
米格-29SMT是「支點」機組中的較新型號，採用相當於MIL-STD-1553B的俄羅斯數據匯流排以及全新的開放航電架構，座艙具有兩個多功能彩色液晶顯示器。
米格-29SMT出口型安裝了新一代的法佐特隆NO10M的「甲蟲」-ME（後來編號為FGM-129）雷達。這種機械掃描平板縫隙天線脈衝多普勒雷達具有以前「支點」的雷達所不具備的多目標交戰能力，廠家宣傳雷達對戰鬥機大小目標的探測距離150公里，截獲距離120公里，迎頭攔截最大目標高度25000米。NO10M「甲蟲」-ME雷達能提供多種空面模式，如高解析度地形測繪，對大型船舶的最大探測距離約為300公里，大型鐵路橋為120公里。法佐特隆聲稱雷達對地面和海上目標的定位精度在5m以內，解析度在3米以內。
米格-29SMT可以掛載R-77主動雷達制導中距彈和增程型R-27RE/TE超視距導彈，以及一系列空面精確制導武器。該機載彈量4噸。所以從空空和空地作戰性能上看，米格-29SMT已經不是昔日的吳下阿蒙，具有與沙特F-15一決鬥高下的能力。
如果這次攻擊確實是米格-29所為，那麼這將是「支點」戰鬥機自服役以來在空戰中首次擊中西方主力戰鬥機。至於F-15，以色列空軍之前曾發生過F-15撞斷主翼安全返回的事件，那麼帶著只剩一半的左尾翼返航也是可能的。事件的進一步細節還有待交戰雙方公布。
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