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看起來像40多萬,但實際只要20萬左右的車!都有什麼?

你會發現,其實汽車依然是屬於一件奢侈品,在絕大多數情況之下,它們不僅僅擔演著交通工具的角色,更多的是用來襯托車主的身份。為此,不少消費者在購車時除了關注整車的顏值的同時,也比較注重汽車的品牌。

看到這車相信也不需要介紹太多,畢竟它也是以「模仿」而出名,10多萬的車價看起來卻像路虎的造型!而前段時間陸風X7也進行了中期改款,其中最大的亮點莫過於捨棄了原來的那台老掉牙的2.0T三菱發動機,取而代之的由江鈴汽車和奧地利AVL共同開發而來的,帶缸內直噴的渦輪增壓發動機,與之匹配的是來自盛瑞第二代8AT變速箱。

作為長城新一代的重磅車型,最主要的任務便是衝擊高端市場的中國品牌車型,到目前為止,它已經做得相當成功,讓人驚艷的造型設計、細緻高水準的裝配工藝、超乎想像的配置水平,也讓這款賣10多萬的SUV給人一種價格在三十多萬、四十多萬的感覺,跑在馬路上回頭率十足。

想當年奧迪A3可以說是豪華品牌低端市場的開拓者,讓更多預算不足的朋友感受到來自於豪華品牌的魅力,而經過中期改款過後的奧迪A3雖說依然沒有太大亮點,但依然換裝上最新的家族式風格,整體來說也是更為帥氣了,雖然A3的吐槽聲不斷,但你也禁不住它依然有一個非常不錯的優惠幅度

20多萬想買台主打運動之餘還適合年輕人裝逼的車型有哪些?或許這一台ATS-L是一個絕佳的選擇,儘管在品牌力方面凱迪拉克與奧迪寶馬這些存在著一定的差距,但是它依然是一個豪華品牌,讓人看起來就知道這一台車並不便宜。但實際上ATS-L動輒就六、七萬的優惠幅度也讓它性價比十足,大家都是20多萬,還買什麼普通的合資品牌呢?

前段時間捷豹XEL正式上市,作為捷豹國產化後的一款新車型,中國消費者最愛的加長軸距車身,配上捷豹家族一貫的優雅英式風格,無論怎麼說,20多萬的起步價相信已經在不少年輕消費者心中成功種草!教授相信,再過一段日子,XEL也會迎來一大波的優惠政策,到時候性價比更高!

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