喊了十幾年功夫沒長進，射了又射的「烈火5」 遠不如東風速遞

本月印報紙報道了印已成功試射了「烈火-5」洲際彈道導彈。這家南亞某國的媒體還在報道中毫不掩飾地表示了「烈火-5」彈道導彈的性能先進，其射程足以覆蓋鄰國東北之外的大部分地區，並表示此次試射的目的就是為了震懾鄰國，印的野心昭然若揭。

據南亞某國軍方介紹，「烈火5」洲際導彈長17米，直徑2米，運載能力達到1500公斤，可以攜帶多彈頭，並且第一次實現了公路機動發射，其彈頭威力足以摧毀一個大型城市。

而且該型號的導彈是一種固體燃料洲際彈道導彈，發射準備時間短，射程超過五千公里。南亞某國多家媒體甚至鼓吹這個導彈的精度一流，作戰性能將超過「東風-41」，可以從南亞某國洋打到鄰國首都，相信可以對中國造成一定的核威懾。

我們都知道南亞某國一直都對鄰國充滿了敵意，一直沒忘記1962年侵略鄰國時遭到的慘敗。而且對去年的邊界事件以及前不久鄰國阻止其加入NSG核供應國集團，反對其成為聯合國安理會常任理事國席位一直耿耿於懷，如今「烈火5」的成功發射讓他又信心高漲，以為手裡有了制衡鄰國的底牌，得意之情溢於言表。

那麼這個所謂的「烈火5」洲際彈道導彈真的有印方說的那麼厲害么？

衡量一枚洲際彈道導彈的性能好壞首先要看的就是它的尺寸、重量、射程、彈頭類型和質量，以及它的發射方式和制導精度，突防方式等等。

從現有的新聞資料來看，南亞某國的這枚「烈火5」採用的是三級固體推進器，這也是國際上固體洲際導彈的標準配置。導彈的彈長達到了17米，彈徑2米，重量50噸，可以攜帶1500公斤的彈頭，射程達到了5000公里，最大射高800公里，據說是可以攜帶多枚核彈頭，而且將採用發射筒的方式實現儲存發射一體化，由多軸半掛拖車運輸，實現公路機動發射。

從以上的數據來看，這枚導彈的總體設計還是屬於比較初級的，這從它尺寸和彈體重量就可以看出來，其使用的推進藥劑比沖比較小，彈體材料也不夠先進，而且它的射程僅僅只有5000公里，雖然其自稱為洲際彈道導彈，實際上只達到了鄰國「東風-26」的射程水平，屬於中遠程的彈道導彈。

它所使用的運輸發射車也比較落後，採用的是和鄰國的「東風-31」一樣的多軸半掛拖車，不過其車身長度還要長得多，輪軸數量也要多幾個，嚴重影響了其機動性和越野能力。

其實這一點也不奇怪，畢竟在導彈技術上實在差太多了。射程達到11500公里的「東風-31」導彈的彈體長度只有13.4米，直徑2.2米，彈體重量也只有17噸，比「烈火5」整整輕了兩倍，反映在機動性上優勢明顯。

雖然「烈火5」的彈頭重量不小，不過考慮到南亞某國才剛剛跨過了核門檻，其核彈頭依然屬於第一代的水平，小型化的能力有限，而且沒有熱核彈頭，這樣的水平下，1500公斤的運載能力也只能攜帶一枚當量不大的原子彈，打擊威力有限，更不要說去威懾像鄰國這樣的核大國了。

儘管如此，南亞某國還是樂開了花，畢竟對於他們來說，能夠造出這樣一枚所謂的洲際彈道導彈也是付出了不小的努力，更何況它的射程還能打到鄰國首都，這讓一向喜歡吹牛逼的某國還是很得意的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！