強5退役無人接班？這項技術不解決 無人機根本取代不了

原標題：強5退役無人接班？這項技術不解決 無人機根本取代不了

隨著中國航工工業科技的突飛猛進，中國新型戰機更新換代的速度明顯加快，至今為止，中國幾乎所有的老式戰機都有了繼任者，唯獨強5。

強5是中國於上世紀五六十年代參照殲6型戰鬥機研製的一款近距離對地攻擊機，和前蘇聯的蘇25、美國的A10一樣都屬於近距對地支援武器。相對於蘇25和A10，強5在中國的作用更大，除了攻擊機基本的作戰任務外，強5其中的一個型號還擔負對地戰術核打擊任務。但是，到了二十一世紀的今天、甚至更早，強5無論是技術水平還是機體壽命都到了需要考慮更新換代之時。

長久以來，在強5的更換問題上，國內都存在著一種利用戰鬥轟炸機替代攻擊機功能的思路，且這種思路在強5更換思路中佔據主導地位。但是，根據美俄對實戰的經驗總結來看，戰鬥轟炸機不可能完全取代攻擊機。而隨著近些年無人機技術的發展，無人機代替攻擊機的思路被提出，且這種思路大有變為現實的趨勢。中國強5已經到了更新換代之時，而中國的無人機技術在當今世界也是很靠前的，用無人機取代強5似乎就變成了最可行的方案。

火力

在火力方面，強5能夠攜帶的對地導彈和火箭彈在無人機系統上都可找到相應的對應型號。攻擊機是以反坦克和反裝甲為主的近距離對地支援武器，中近程空地反坦克/反裝甲導彈、火箭彈是其主要武器，而現今的無人機攜帶這兩種裝備執行任務已經不存在技術問題，且現今的很多攻擊型無人機的對地武器技術，本身就來源於攻擊機和直升機攜帶的對地打擊武器，其技術通用性較強。但是，有人攻擊機能夠攜帶的大威力機關炮至今還不能在無人攻擊機之上應用，而以現今30毫米機炮的後坐力來看，將其應用於無人機也不是一天兩天就能解決的技術問題，在這一點上，無人機相對於有人攻擊機是有劣勢的。

續航時間和航程

對地攻擊機主要擔負的是近距離對地支援任務，其航程和續航時間都不是太大，無論是中國的強5還是美俄的A10、蘇25，作戰半徑都在1000公里以內。而現今的無人攻擊機續航時間和航程相比於強5這樣的傳統近距對地支援武器都是有很大的超越的，而這樣的超越就決定了無人攻擊機能夠在戰場上擁有更多的時間去為地面部隊提供支援打擊任務，空中巡航時間的加長也使得無人機將能夠比傳統攻擊機更及時的支援地面部隊的作戰。

打擊精度

在打擊精度方面，現今的無人機也是由人操控的，其打擊判斷能力只會比有人攻擊機更強。且傳統攻擊機也好、無人攻擊機也罷，其對地打擊精度都要很大程度上依賴於攜帶武器的性能，而兩種機型攜帶的對地武器技術基本是相同的，因此在對地打擊精度方面反而不需要太過考慮。

抗干擾性能

抗干擾能力目前為止是無人機技術大範圍應用的最大阻礙，受制於人工智慧技術的尚不成熟，現今的無人機都需要人員的操控，僅能實現有限的自主運行，在這樣的情況下，信息被中斷就成了無人機的致命隱患，在抗干擾和人工智慧技術取得更大的進步之前，相比於無人攻擊機，有人型攻擊機顯然更牢靠一些。

綜上所述，筆者認為，在未來，無人機完全取代攻擊機甚至戰鬥機都是可行的，但是，這需要技術的突破。（利刃/草原狼軍團）

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