解放軍一關鍵技術已經得到解決，證實殲20才是艦載機最佳選擇

原標題：解放軍一關鍵技術已經得到解決，證實殲20才是艦載機最佳選擇

最近，有海外媒體說殲-20不可能會做為我國新一代艦載機，殲-31更加適合上艦，為此認為殲-31有可能是我國新一代的艦載機。

實際上我們看一下世界各國的航母艦載機的發展，特別是最有代表性的美國航母艦載機發展，就會得出這樣一個結論，艦載機的大型化、重型化為一個趨勢，上個世紀50年代美國海國航母上還能看到A-4這樣的輕型攻擊機，70年代還有A-7攻擊機，但到了新世紀，全部都換裝成了F/A-18E與F-35，按照美國人的說法「F/A-18E熟悉的輪廓線遮蓋了它的噸位」-F/A-18E/F的最大起飛重量達到了30噸，已經能和三代重型機F-15相比了，而F-35的最大起飛重量也接近了30噸，跨過了25噸-傳統重型作戰飛機的這個門檻。

就飛機本身性能來說，殲-20很顯然比殲-31要好的多，殲-20的機頭空間要大於殲-31，所以雷達功率、天線孔徑要大於後者，在技術水平相當的條件下，探測距離等指標很顯然要高於後者，另外在載彈量方面，殲-20主彈艙最多可布置6枚的主動雷達制導空空導彈，另外還有2個側彈艙，可以布置2枚的近距格鬥空空導彈，空空導彈最多能掛載8枚，而殲-31的主彈艙最多可布置6枚左右的空空導彈。所以在火力方面也是殲-20佔據著優勢。

在對地攻擊能力方面，殲-20的航程要比殲-31的大，載彈量也要高於後者，對於第四代作戰飛機來講，因為內部彈艙佔據內部空間，所以擠佔了機內油箱的空間，因而影響飛機的載油，這一方面飛機的尺寸越小，受到的影響就越大，所以殲-31在航程、留空時間、載荷等方面性能都要低於殲-20，航程遠、作戰半徑大，那麼航母編隊就會越安全，這是由於攻擊機航程遠，可選擇迂迴曲折的航線，這樣對方就不容易推測航母編隊的位置，另外作戰半徑越大的話，對方需要探測的範圍也就越大，對於他們的探測系統、攻擊機性能要求也會越高。

對殲-20來講，還有一個好消息就是我國正發展彈射器，甚至還有消息說我國正在研製的是最新的電磁彈射器，它的功率會更大，更適合彈射重型作戰飛機，這樣殲-20的載荷、航程等方面的性能就可得到更加充樣分的發揮，尤其是在利用自己的隱身方面的優勢，對對方縱深目標進行突擊，加上航母機動性能好的一個優勢，可更加發揮出殲-20性能方面的優勢。

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