【速度】ACJ neo | 這種飛行才叫做隨心所欲

原標題：【速度】ACJ neo | 這種飛行才叫做隨心所欲

空中客車公務機（ACJ）一向是公務機中的明星，像ACJ318、ACJ319、ACJ320和ACJ321這些創始機型就擁有比傳統高端公務機大了三倍的空間，現時，其公務機團隊再加入幾位「neo」級成員，進一步提高飛機的舒適度、航程和效率，可說是如虎添翼。

空中客車民用飛機為每天飛行多次而設計，而ACJ系列是結合其固有可靠性的公務機版本，如今更推出了「neo」全新發動機選項，公布的機型包括A319neo、ACJ320neo以及ACJ330neo，這些機型裝備全新發動機，包括普惠公司PW1100G-JM發動機和CFM公司LEAP-1A發動機。同時，鯊魚鰭翼梢小翼、客艙舒適度及燃油效率，也進一步提升機型的優勢。

全新客艙設計

ACJ319neo在搭載8名乘客的情況下可不停站飛行6,750海里（12,500公里）或15小時，航程範圍覆蓋全世界大部分地區；而ACJ320neo在搭載25名乘客的情況下可不停站飛行6,000海里（11,100公里）或13小時。此外，ACJ320neo還帶來全新的Melody客艙設計理念，這項設計靈感來源於大自然的曲線，並著重於創造高質量的安靜客艙。這款全新的客艙設計能帶來更佳的出行體驗，為公務機客人來帶更自由的活動空間和舒適度。

名為Infinito的ACJ319neo座艙設計，設有投影天花，可實時顯示機外的天空，或是其他影像。

至於全新空客A330neo飛機的公務機版本——ACJ330neo則是去年5月才發布的機型，空客A330是當今世界上最暢銷的寬體飛機系列，迄今為止共獲得超過1,500架訂單，其中1,100多架已交付給全球超過100家運營商，還擁有貨機、多功能加油運輸機和公務機等多種衍生型號。

ACJ320neo全新的Melody客艙設計理念，這項設計靈感來源於大自然的曲線，並著重於創造高質量的安靜客艙。

航程無阻擋

ACJ330neo換裝羅爾斯?羅伊斯全新一代遄達7000發動機，可在搭載25名乘客的情況下飛行9,400海里（17,400公里），或連續飛行20小時，可由歐洲不經停直飛澳大利亞。飛機配備鯊鰭小翼，並將最大起飛重量從最初的212噸提升至242噸，擁有更好的業載及航程能力。其它全新特性包括可選裝類似車載GPS的機載機場導航系統（OANS）和為航空公司降低風險的防衝出跑道系統（ROPS）。 與其他空客飛機一樣，ACJ330neo將三類B自動著陸能力和其他豐富配置作為標準配置，並與全部在產空客機型享有通用性極高的駕駛艙。ACJ330neo寬敞的客艙空間可以輕鬆地容納會議/用餐區、私人辦公室、卧室、盥洗間和待客座席，並可以根據客戶需要進行完全的個性化配置。

空客公務機是全球最現代的飛機家族的一員，目前全球在役的空客公務機共180多架，行跡遍布包括南極洲在內的世界各大洲。去年10月，空客獲得來自亞洲的全新A319neo公務機訂單，使得ACJ320neo系列公務機的總訂單數達到了9架，其中包括3架ACJ319neo和6架ACJ320neo。客戶包括衛城航空、逸華航空集團、K5 Aviation和其他未公開客戶。ACJ320neo計劃於2018年底開始交付客戶，ACJ319neo計劃則於2019年第二季度開始交付。

編輯：蘇可祺

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