美國收到2018年首個好消息，印度聽了要備受打擊

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2018年對美國來說有點兒難，開年一個「關門大吉」可愁壞了三軍將領們，下一代隱身戰略轟炸機B-21研製計劃鐵定要擱淺，海軍想要的新型巡洋艦也涼了一半，軍隊的研發預算批不下來軍火商跟著犯愁，軍火商沒訂單美國工人日子也不過下去，如果這種情況持續下去勢必會引發多米諾骨牌效應，好在海灣石油大佬巴林及時出手拉了美國軍火巨頭洛克希德·馬丁一把，但這對於印度來說卻是最不希望聽到的消息。

■這個角度的F-16 Block70還是很銷魂的

美國在「關門」前讀秒絕殺批准了巴林皇家空軍引進F-16戰鬥機的請求，巴林皇家空軍確認訂購16架最新型的F-16 Block70戰鬥機，儘管最終訂單比去年提交的19架少了3架，但這已經足以讓洛馬在南卡羅萊納州開設的F-16戰鬥機生產線繼續維持生產至2021-2023年。

■洛克希德馬丁已經不想和印度玩兒了，2017年11月7日最後一架沃斯堡F-16下線之後，洛·馬已經將F-16的生產線遷至南卡羅萊納州

毫不誇張地說，巴林的這筆訂單對洛馬來說就是雪中送炭。16架F-16 Block70戰鬥機連同巴林皇家空軍20架F-16 Block40升級計劃將直接給洛馬帶來40億美元的收益。與此同時，搬遷到南卡羅萊納州的F-16生產線也將持續維持生產3-5年，這意味著未來3-5年內該地區至少有1500個就業崗位。而根據洛馬國際業務副總裁Rick Groesch的預測，未來F-16戰鬥機應該還有200架左右的訂單，南美洲和東南亞的部分國家至今仍渴望得到F-16戰鬥機。

■沃斯堡工廠生產的最後一架F-16戰鬥機下線，這是全球第4588架F-16，同時也是沃斯堡工廠生產的第3630架F-16，這架F-16的用戶是伊拉克空軍

一旦洛馬方面接到新的F-16訂單，位於南卡羅萊納州格林維爾的F-16生產線將持續運轉，直到F-16沒有市場為止。保守估計2030年之前格林維爾鎮周邊的居民們將以此為生，這也就意味著印度計劃獲得F-16生產線的計劃將徹底泡湯。去年年底特朗普宣布將引導海外資本迴流，推升就業，改善企業及居民收入狀況，對生產資產轉移海外從嚴審查，洛馬方面隨後否認了當時盛傳的F-16生產線轉移至印度的新聞，現在看來那時美國已經關上了F-16生產線轉至印度的大門，而印度還在期待塔塔先進系統與洛馬的合作來振興印度的本土國防工業。

■印度還有「鷹獅」可以選，不過等印度想好要買的時候巴西人可能已經把「鷹獅」的生產線一鍋端了

印度輕型單發戰鬥機項目招標已經啟動數年，JAS-39NG和F-16 Block都是印度軍方理想的機型，不過印度希望在獲得生產技術轉讓的前提下引進，去年底瑞典薩博防務集團已經同巴西達成協議在巴西組裝JAS-39，在訂單寥寥的情況下，薩博集團很有可能將生產線全部轉讓給和印度一樣渴望增強軍工實力的巴西。而現在美國人又基本關上了轉讓F-16生產線的大門，莫迪是時候該好好考慮下這個問題了。

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