原來汽車的聲音是這樣來的

聲音是一種美妙的東西如同尤物般，為了更好的回放記錄被記錄下的聲音於是有了現在的揚聲器，現在每一輛小車都標配有揚聲器（喇叭），很多人都會很好奇，喇叭是什麼結構？又是怎麼發聲的呢？現在帶大家初步認識一下喇叭解剖細節

高音單元的組成：

1：下極片

2：中央磁鐵

3：磁鐵

4：上極片

5：音圈

6：振膜

7：懸邊

低音單元的組成：

1：下極片

2：中央磁鐵

3：磁鐵

4：上極片

5：音圈

6：音圈筒

7：彈波

8：懸邊

9：框架

10：振膜

11：防塵套

【1】振動系統：振膜、彈波、防塵罩、音圈、懸邊。

振膜是揚聲器的主要發聲部件，軸向運動使振膜前後空氣發生疏密變化而發聲，在一定程度上決定揚聲器的重放有效頻率範圍和失真大小

彈波保持音圈在磁氣隙中的正確位置，它（及懸邊）的硬度是決定揚聲器f0的因素之一，其振動振幅的線性程度也影響揚聲器的失真大小；

防塵罩安裝在振膜根部增加結合部的剛性，改善高頻特性，防止機械雜質和灰塵進入磁隙，它的形狀和材質對高頻頻響有較大影響

音圈（及骨架）是揚聲器的驅動元件，整個音圈分兩層或四層繞制，以便引出線兩端朝向錐盆一側，為更有效利用磁氣隙提高性能，音圈用扁平漆包線繞制，HIFI揚聲器常使用長音圈結構形式的音圈，為的是獲得長衝程提高輸出聲壓降低失真，卻以降低靈敏度為代價，而骨架由早期的紙管變為剛性強耐熱好的鋁鎂合金，以至更優越的KAPTON材料且無渦流損耗。

懸邊為振膜的運動提供一定的順性，也就是具有一定的柔性，讓振膜可以前後運動，另外還有輔助定心支片對振膜音圈進行定位，讓音圈保持在磁隙中央，並提供錐盆運動的回復力的作用

【2】磁路系統：

下極片、中央磁鐵、磁鐵、上極片

磁體產生一定磁感應強度的恆磁場，大多數揚聲器均使用鍶或鋇鐵氧體磁體，新型的是鋁鎳鈷或釹鐵硼磁體；上下是給磁體所產生的磁場提供一個磁迴路，並在夾板和極芯間形成一個均勻的磁氣隙。

【3】輔助系統，框架和墊片等。框架的作用是將揚聲器的振動系統和磁路系統組成一個牢固的整體。

喇叭的發聲原理：

電能轉換成聲音，當不同的電子能量傳至音圈時，音圈產生一種能量與磁鐵的磁場互動，這種互動造成振膜振動，因為電子能量隨時變化，喇叭的音圈會往前或往後運動，因此喇叭的振膜就會跟著運動，這此動作使空氣的疏密程度產生變化而產生聲音。【更多汽車音響升級改裝、汽車隔音降噪，歡迎掃一掃下方二維碼，關注至上音樂微信號諮詢】

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