英國學者文章：南亞正迅速成為中印對抗舞台

參考消息網1月22日報道香港《南華早報》網站1月19日發表倫敦大學國王學院國際關係教授、新德里觀察家研究基金會資深研究員哈爾什·潘特的文章《中國在南亞的影響力與日俱增，但印度能提高比賽水平嗎？》稱，印度同中國在戰略空間方面越來越相互競爭，而南亞正在迅速成為中印對抗的舞台。

文章稱，過去一年是中印關係在多個方面的轉折點。其間，這兩個亞洲大國之間經歷了歷時達73天的洞朗對峙。這一年所發生的事件凸顯出，中印雙邊關係所面臨的挑戰是人們直到最近都還始料不及的。

文章稱，去年12月，中國外長王毅首次與巴基斯坦和阿富汗外長舉行了三邊會議，據說他們同意共同應對恐怖主義威脅。北京還推動了自2015年以來一直處於不穩定狀態的阿富汗和平進程。

備受關注的是，中國和巴基斯坦考慮將中巴經濟走廊延伸至阿富汗。中國外長公開表示，希望中巴經濟走廊惠及整個地區，成為地區一體化的重要動力。

文章稱，多年來，中國一直設法加強與印度鄰國的經濟關係。去年底，馬爾地夫成為繼巴基斯坦之後第二個與中國簽署自由貿易協定的南亞國家。馬爾地夫已經成為「21世紀海上絲綢之路」的一部分。通過在馬爾地夫開發胡爾胡勒島和修建一座橋樑將馬累與該國國際機場連接起來等大型基礎設施項目，中國迅速提升了在馬爾地夫的經濟形象。

文章稱，隨著尼泊爾共產黨（毛主義中心）和尼泊爾共產黨（聯合馬列）組成的聯盟，在奧利領導下取得決定性勝利，印度與尼泊爾的關係也進入了困難階段。奧利在獲勝後不久就視察了與中國接壤的拉蘇瓦堡，並宣布將尼泊爾與中國之間的拉蘇瓦堡-吉隆口岸提升至國際標準。印度一直是尼泊爾與世界聯繫的主要紐帶。

文章稱，奧利把2015年馬德西人封鎖尼泊爾-印度邊界歸罪於印度，有意使尼泊爾與中國更加接近。

文章稱，作為「一帶一路」倡議的一部分，北京還在研究通過鐵路將加德滿都與西藏首府拉薩連接起來的可能性，這一工程估計耗資80億美元。

文章稱，南亞小國長期以來一直利用中國牌制衡印度日益自負的地區影響力。現在，隨著中國在全球政治中的分量達到歷史最高水平，利用北京的影響力來平衡與印度的雙邊關係的誘惑更大了。

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