一月份服役一個團的戰機，這就是中國的空軍換裝速度

2018年的第一個月，空軍某團一個團全面換裝了24架最新的殲10C戰機。在此筆者吃驚了，要知道，在過去的2017年，中國成飛生產超過了70架殲-10C戰機，6架以上的殲20。而這些年，俄羅斯全國的戰鬥機生產數量也就在80-110之間徘徊。

目前在空軍服役的二代戰機中，殲-7系列數量佔了一大半，共有20來個團合計600架左右按照這樣的生產速度計算，中國空軍若要更換所有的落後戰機則需要10年左右。由於中國每年還將生產一定數量的殲-16、殲-20等戰機。實際上，中國空軍的換裝速度會更快一些，估計在6-8年就可以全部取代老式戰機。

為什麼去年飛機的生產量大幅提升，筆者認為之前制約我國殲10C生產速度的最大問題就是發動機，而我國發動機技術近年以來取得了突破，發動機的大批量生產才是我國殲10C之所以能迅速裝備軍隊的原因。另外成飛的新生產線投產也是主要原因之一，去年有消息稱，成飛開闢第二條殲20生產線，也印證了筆者的想法。

2017年之前，中國空軍替換二代戰機的速度相對平穩，這可能與三代以上戰機飛行員培養速度，裝備採購和人員培訓經費，機場地勤、後勤保障配套裝備設施等因素有關。但進入2017年後，中國空軍的換裝一下子提速了。在2018年初，中國空軍共有戰機2000多架，其中殲-20為代表的四代戰機僅為個位數，殲-16、殲-10C、蘇-35等先進三代戰機100架左右，殲-10系列、殲-11系列、蘇-30等三代戰機1000架左右，剩下的全部殲-7系列、殲-8系列等二戰戰機在1000架左右。

2018年初，中國空軍的殲-20飛行團已初步具備戰鬥力。在幾次軍演中，殲-20屢屢大勝殲-10系列、殲-11系列戰機，而殲-16、殲-10C等先進三代戰機在初步形成戰鬥力後，也乾淨利落地擊敗了由蘇-27、蘇30等三代戰機。這似乎更加堅定了中國空軍加速換裝的理由。在2017年一年之內二代戰機就減少了200餘架，剩下的900餘架或將像強-5一樣以「迅雷不及掩耳之勢」「光榮退休」。

中國空軍換裝提速，促使我國即將建成世界第二大的戰鬥機群，在未來戰爭中，中國空軍航空兵必將是一支攻防兼備、無堅不摧的「長空利劍」。

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