世界最強防空導彈交付中國，半路為何返回？

俄羅斯S-400防空導彈，當今世界最強，中國已經求購多年。最近有消息顯示，S-400已經裝船運往中國，卻在半路上返回了。俄方解釋是因為遭遇了風暴，船隻受損，只好返回。但有一些網友對此持懷疑態度，以為又有貓膩。事實到底如何？

S-400防空導彈

據外媒報道，此次俄羅斯貨船遭遇的颶風名為「弗里德里克」，已達12級，數十年不遇。根據國際海事衛星顯示的情況，該船在海上漂流了一段時間，據稱貨倉和貨物甲板受損。俄方稱，正在評估受損情況，未受損的設備將運往中國，隨後補發其他設備。

S-400在反應速度、精度等方面，都比美國的「愛國者」PAC—3地空導彈系統要好，堪稱世界最強。最大射程400公里，可同時瞄準72個目標。從5米高度到數百公里超遠程的目標都能覆蓋，機動性也不錯，5到10分鐘就能展開戰鬥。它能發射8種不同類型的導彈，能反戰術彈道導彈和中程彈道導彈，也能打飛機。據稱，S-400還具有對付F-22等隱身戰機的能力。

承擔此次任務的貨船

正是因為S-400如此重要，俄羅斯總是給人一種惜售的感覺。即便是簽了合同，履行似乎也不積極。因此，這一次運輸船遭遇風暴返航，在外界看來就有點陰謀的味道。有中國網友評價，有路不走，為何非要繞道海上？還有人認為存在貓膩，是否要坐地起價？

實際上，俄羅斯媒體近來稱，俄羅斯在2014年合同的框架內，開始向中國提供S-400防空導彈系統，首批用於裝備一個團的S-400系統已發運。2017年，俄羅斯已對中國軍人進行了操作培訓。此次交付分為兩路。S-400導彈的發射車經陸路運往中國，配套的指揮系統、雷達、輔助設備、備用部件和工具包等走海路。

蘇-35

俄羅斯媒體還說，根據合同，俄方應在2016年底就首批交貨，但時間被數次推遲。俄方曾表示這是由於生產能力不足，需要優先保證俄軍裝備。

其實，無論是軍事裝備，還是能源合作，只要是處於賣方市場，俄羅斯經常會拿一把。有時候會在臨近簽合同時再生枝節，有時合同要求附帶條款，有時履行合同拖拖拉拉。無論對於中國、印度還是其他國家，這樣的事都沒少干。其目的無非是抬高價碼。這一次遭遇風暴被迫返航，是否為故伎重演？目前不好下結論，但因為有「前科」，被人懷疑也在所難免。

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如今，中國手裡的砝碼越來越多，如果俄方真的是演戲，中國不會被牽著鼻子走。蘇-35最終順利交付就是一個例子。目前來看，在軍售方面，中俄總體上還是互惠互利、合作愉快的。不管怎麼說，這次航線和運輸方式的暴露，還是會為下一步的運送帶來不確定性因素，多少令人擔心。

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