中國轟6又一型號亮相！揭秘過人之處，或是最後一次魔改

圖為中國轟6G電子戰飛機

【諸葛小徹軍情觀察第1564期】近日，中國官方媒體曝光了2架轟6G轟炸機的飛行照片，不過，這兩架轟6G轟炸機進行了魔改，由於其機翼下方裝備的是電子干擾吊艙，因此，有分析人士指出，這應該是轟6G電子干擾機。有軍迷表示，這極有可能是中國轟6轟炸機的最後一次魔改，由於轟6是中國當前最大的作戰機型，因此，轟6G可以依靠其巨大的航程，對遠距離目標展開電子戰行動，完全具備將某些國家雷達致盲的能力，因此，轟6G轟炸機的出現，周邊多國也將開始沉默不語了。

眾所周知，轟-6系列飛機是中國在從蘇聯引進的圖-16中程轟炸機基礎上的仿製機型，由當時的西安飛機製造公司承擔起再設計和製造工作。轟-6問世後，相繼發展出10多個型號，其中不但有裝備空軍、可掛載核彈和導彈的轟-6D，還有裝備海軍航空兵的轟-6H/G。在21世紀初，西飛公司開始利用現代航電技術來改裝轟-6，並推出了最新的轟-6K，該機基本可以媲美美俄在1970年代裝備的戰略轟炸機。

圖為轟6K轟炸機

【諸葛小徹軍情觀察第1564期】至於海航部隊裝備的轟-6G則是2004年才交付部隊的小幅度改裝機型，據稱，該機其實是在空軍型轟-6D基礎上改進的，並沒有像轟-6K那樣對航電系統進行大幅度改裝。從外部看，轟-6G的機頭保留了早期版轟-6機頭的領航員觀察艙，這是1960年代以前設計的轟炸機的典型特徵。當時，由於雷達和光電偵測技術還不發達，因此大型軍用轟炸機、運輸機多在機頭設置了有大面積透明風擋包裹的艙室，領航員在這裡協助駕駛員操控飛機的起降和導航過程。

外界分析認為，轟-6G之所以保留了領航員艙的原因主要在於海上目視搜索目標的需要。雖然雷達和光電偵測儀器基本可以代替肉眼對遼闊的海洋進行搜索，但一些特殊的海上目標也未必都能被雷達和光電偵測儀器發現，尤其在近距離上，肉眼的觀察效果也十分重要，比如：要搜救落水的飛行員等。

圖為轟6G轟炸機

【諸葛小徹軍情觀察第1564期】轟-6G的主要作戰任務是使用遠程反艦導彈攻擊敵方大中型水面艦艇，也可用於攜帶空地武器對敵方地面目標進行攻擊。該機設有4個翼下掛架，主要掛載鷹擊-12超音速反艦導彈、鷹擊-100遠程亞音速反艦導彈等。但這次曝光攜帶電子戰吊艙，顯然賦予了轟-6G全新的作戰任務，那就是廣域電子掩護。

我們知道，美軍的空襲行動特別依賴電子戰機的支援，在歷次局部戰爭中都是如此，在伊拉克和阿富汗，它們甚至用來干擾、屏蔽地面的行動電話通信。從轟-6G掛載的電戰吊艙尺寸分析，可以知道，相比以往攔阻式干擾不同，轟6G電子戰飛機可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜，以及自動追蹤其發射頻率，可以有效干擾 160 千米外的雷達和其它電子設施，由此可見，轟6G電子戰飛機的干擾距離，超過了大部分現役防空火力的打擊範圍。因此，轟-6G電戰型可以在空襲行動中通過屏蔽敵方某些波段的通信來支援友軍行動。

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