德媒：汽車工業的未來由中國決定

德國《圖片報》1月22日文章，原題：汽車工業的未來由中國決定 在歐洲，70%的個人交通運輸通過汽車完成，而在美國高達80%。但在中國，鐵路運輸仍略微領先。這種現狀不會維持太久。大眾汽車上周公布的銷售記錄說明這種變化，2017年大眾在全球銷售了1070萬輛汽車，僅僅在中國就銷售了418萬輛，在德國本土「只有」128萬輛。大眾品牌董事迪斯日前稱，「儘管面對城市大堵車，但中國人仍都想擁有自己的汽車，並儘力實現這一願望。」

如果你看到在新天鵝堡匆匆拍照留念，或在汽車展會上測量每一輛汽車玻璃窗的中國人，你一定會笑出聲來。但汽車界沒有人會笑，因為汽車的未來由中國決定。中國的客戶更年輕，對新技術更加開放，熱愛社交媒體，這些特點都決定了未來汽車行業的發展趨勢。例如，中國某網路零售商近日推出了一款「汽車自動販售機」。買車人只要按下按鈕，繳付10%的購車首付款，5分鐘後你的新車就擺在那裡。而中國的自動駕駛、人工智慧在汽車中的運用也走在了世界前列。

此外，中國已經銷售了比世界其他地方都多的純電動車和插電式混合動力車。德國汽車管理中心上周公布的數據顯示，中國去年共銷售了近78萬輛純電動車和插電式混合動力車。這一數字是美國的近4倍。一些評論人士或許會把這歸為政策引領的熱潮，但卻加速了全球汽車企業的創新。也顯示了，中國的一舉一動都將引領汽車工業的未來發展。(作者湯姆·德萊克斯勒爾，青木譯)

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