全球最可愛的軍用履帶式摩托車，本打算裝備空降兵卻犯致命錯誤

原標題：全球最可愛的軍用履帶式摩托車，本打算裝備空降兵卻犯致命錯誤

在軍事車輛領域，按照底盤形式，可以分為履帶式，輪式和半履帶式三種，為什麼現在看不到將兩者優點合二為一的半履車呢？其實當初它們也曾風光一時，馳騁於戰火硝煙中，這就是今天要說的精緻小巧的Sd kfz-2半履帶摩托車。

Sd kfz是德語：特種機動車輛的縮寫，已達到掩人耳目的目的，後來也就成為慣性一直使用到戰爭結束。

該車出現的相對較晚，而且停產時間也較早，因此數量不是很多。該車在1943年由德國NSU公司設計生產，1944年底停產，戰爭期間生產總數為8345輛，戰後為促進農業生產，德國人發現這貨在田間地頭往來自如，是農場主的好幫手，於是又重啟生產線繼續生產到1948年，這批總數為500多輛，民用編號為HK-101。目前國外軍迷手中的Sd kfz-2半履帶摩托車絕大部分都是這批產品。

不過說來奇怪，雖然德國人稱其為半履帶摩托車，但卻在動力裝置上沒有沿用寶馬R-72和R-75摩托車的發動機，它使用的是一台歐寶汽車公司提供的1.5升排量，輸出動力36匹馬力的發動機，採用一款十分簡單但是非常可靠的3檔手動變速器。從這裡我們就能看出，Sd kfz-2除了前輪轉向控制系統意外，幾乎和摩托車沒什麼太大的關係，之所以這麼叫完全是因為它的個頭太過小巧，稱之為半履帶車有點勉強。

這款野戰「三蹦子」空車重量約為4.56噸，最大有效負荷為0.325噸，最大牽引質量為0.45噸。實際上，這是一款專門為德國空降兵量身打造的輕型機動工具，如果不是因為戈林的剛愎自用讓空降兵在克里特島幾乎損失殆盡，也不至於到1944年就讓其停產。

相信很多朋友都注意到了，這款半履帶摩托車居然使用了減震效果很好的交錯式負重輪，雖然履帶不算寬大，但憑藉只有一噸半的重量和較強的馬力，這使得它剛出現在東線就成為各部隊都想嘗鮮的小鮮肉。

Sd kfz-2也確實沒有讓德軍失望，在道路狀況極其糟糕的東線戰場，半履帶摩托車輕鬆穿梭於各條戰線，執行通訊電纜鋪設，短途人員快速運輸，彈藥補給，甚至運送傷員。路面狀況允許的時候，駕駛員甚至可以飆到每小時70公里。後來為了節省戰機燃料，德國空軍還用這款半履帶摩托車牽引ME-262噴氣式戰鬥機，燃料都緊張到這份上了，這仗是真的沒法再打。

雖然Sd kfz-2半履帶摩托車看起來不屬於特別靈活的車輛，但絕對是一款操控性能上乘的軍用車輛，妹子也能輕鬆駕馭。不過它具備全世界所有三蹦子共同的缺點，轉彎的時候千萬要控制車速，否則比較容易翻車。

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