世界上最高的高速公路，科技含量最高的高速公路，中國基建位於世界第一！

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。

雅西高速公路，連接雅安市和西昌市的高速公路，全長240千米。採用四車道，設計時速80公里，總投資206億元，2007年動工2012年全線通車

雅西高速跨越青衣江，大渡河，安寧河和跨越12條地震帶。全線橋隧比高達55%，全新有270座橋樑，其中有23座特大橋，大橋168座，隧道25座，特長隧道2座，長隧道16座

雅西高速每向前延伸一公里平均海拔上升7.5米，沿線區域海拔從600米爬升到3200米，相對高差，堪比一整座峨眉山。又被稱為高速天梯！

圖為干海子特大橋，橋長1811米，最高鋼管格構橋墩達117米。如在「雲端」一般。該橋建成之後，雅西高速全線僅剩餘泥巴山隧道以及滎經一段道路尚在施工當中，預計於本月底將通車。屆時，國家幹線高速公路京昆高速在四川境內將實現全程高速，成都到西昌縮短為420公里，自駕5小時即可到達，比過去節省了約一半的時間，而若還需繼續南下前往攀枝花，再經過已經建成的西攀高速即可，全程僅6小時。

它也被譽為"雲端上的高速公路"，雅西高速全線橋樑大多位於陡峭山坡，山巒重疊、地勢險惡。

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