陳歐入場、衍生車載，漸涼的無人貨架還有什麼故事？
在電商領域彷徨前行的陳歐，怕是要在追逐風口這條路上越走越遠了。
日前，有自媒體「發條橙子」爆料稱，聚美優品創始人陳歐涉足無人貨架領域，旗下無人貨架品牌為「美點」，目前已經開始鋪設網點。如果消息屬實，那麼這就是陳歐在3億元豪賭共享充電寶之後，鑽進的又一個風口。當時，陳歐因為與王思聰的「吃翔」賭約，還掀起了一輪輿論的小高潮。
看到這一消息後，懂懂筆記第一時間聯繫到聚美優品內部人士，諮詢該消息是否屬實，以及聚美都在哪些地點投放了無人貨架。但是聚美方面並沒有針對懂懂筆記的溝通作出回應。
不可否認，無人貨架這個概念在近幾個月來很火，風頭已經超過了共享充電寶等項目，行業玩家眾多。然而，無人貨架在2018年開局就陷入了瘋狂成長之後的陣痛當中，已經接連有便利蜂、猩便利等多家無人貨架公司被爆出運營危機。
在前路崎嶇未知且後有巨頭圍堵的情況下，陳歐如果真的進入無人貨架行業，恐怕結果不會很樂觀。
看上去的「合理」
事實上，無人貨架的確是2017年各種共享項目之後，又一個新的爆發點。需要強調的是，無人貨架的火爆程度，已經讓很多創業者和投資機構在還沒來得及摸清楚商業模式、盈利前景和發展空間的情況下，就倉促下注、瘋狂擴張。
在這種聲勢之下，無人貨架行業給外界呈現出了一幅異常繁華的景象，好像拋開共享單車之外，無人貨架已是風光無二。短短三四個多月的時間裡，無人貨架領域就誕生了幾十家創業公司，每個月都有好多起融資，甚至連阿里、京東、蘇寧這些電商巨頭也攜著巨款加入進來，讓行業的關注度再度飆升。
其實，看到無人貨架行業如此熱鬧，這兩年沉迷追風的陳歐假如採取行動，那也是情理之中的做法。只是這一次，陳歐沒有像2017年5月初宣布進軍共享充電寶的時候那麼高調，聚美內部也沒有對外發表任何聲明。
此外，日前小桔便利對外公布，其與杭州市計程車集團開展合作，在集團管理的計程車上設置車載零食貨架「魔急便」。據了解，小桔便利的第一批魔急便已經在1月10日安裝完畢，隨車的貨架里配有小零食、牛奶、面板、飲料等基本食用商品。可以說，車載貨架就是一個移動的mini無人貨架。
此前，魔急便已經在滴滴專車上做了投放，而且還在成立不到兩個月的時間裡，先後拿到了金沙江創投、滴滴出行、高領資本等投資的7250萬元（1250萬天使輪+6000萬A輪）。當然，魔急便能夠在短時間獲得大額融資，這與坊間的一個傳言不無關係，據傳魔急便是由滴滴孵化的車載貨架項目。
所以，剛剛在一個多月前才說過不看好無人貨架這種重模式創業項目的朱嘯虎，轉身就投資了車載貨架。懂懂筆記不禁想問一句，這樣打自己的臉真的好嗎？
因為無人貨架的興起，以及相對高頻次、低損耗的特點，車載貨架看起來是一個比較合適的零售場景，因此很快就獲得了一定的市場關注。目前，市場上的車載無人貨架品牌不僅有魔急便、gogo，據傳聚美也想試試這個領域的水溫，陳歐想探索的行業還真是層出不窮呢！
或是為他人作嫁衣
無人貨架前腳火熱，車載貨架後腳立刻跟上，陳歐、滴滴很可能已經下水。那麼問題來了，這些看上去合理的選擇，真的能有預想的那麼美好嗎？懂懂筆記這裡可能要給他們潑一盆冷水了，近日已有多家無人貨架明星創業公司先後爆出問題。
1月初，猩便利被爆在三四線城市大規模撤點、一二線城市減速簽約計劃，而16日界面報道稱，無人貨架公司七隻考拉開始大規模裁員，裁員比例高達90%，很可能已經放棄了無人貨架項目。
不難看出，經歷了不足半年就硝煙瀰漫的無人貨架行業已經出現成長危機。然而，懂懂筆記認為，無人貨架行業可能要面臨的問題還會陸續出現更多，此前有投資人士曾對懂懂筆記表示過並不看好無人貨架這種商業模式，「用戶使用場景有限剛需不足，且不具備不可替代性。」
懂懂筆記之前在文章中分析過無人貨架存在的問題，而且巨頭入場後無疑會抬高競爭門檻，需要企業具有較強的資金和運營能力。從目前無人貨架的擴張情況來看，懂懂筆記的預測已經得到了驗證。
目前，無人貨架行業對點位的爭奪越發激烈，包括每日優鮮、便利蜂、七隻考拉等多個無人貨架公司的市場推廣策略來看，無人貨架已經開始了補貼模式，它們都在通過優惠活動或流水比例分成的形式向入駐公司返點。也就是說，無人貨架還沒賺錢，就開始燒錢了。
據《中國經營網》報道稱，七隻考拉市場人員稱，他們入駐後會按照貨架月流水的10%給予返點，並表示在中國銀行內安裝的26個貨架，每個月返點就能達到6000多元。
此外，車載貨架在一開始就採用了補貼方式。據了解，魔急便在杭州計程車上投放的貨架，需要向車主支付每月100元的補貼，還有可能有一定比例的銷售提成。
然而，這種燒錢的競爭方式，對於規模較小的創業公司來說無疑是巨大的挑戰，從猩便利的撤點、七隻考拉的裁員就能窺見一二。需要注意的是，這兩家還是無人貨架行業獲得融資數額較大的公司，反觀其他規模更小的公司，也難逃與其二者相似的危機。
不足半年，無人貨架行業的競爭就進入了白熱化階段，巨頭的入場加速了行業燒錢補貼的進程，也會讓中小玩家壓力劇增。看到無人貨架行業目前的情景，懂懂筆記不禁為可能做了無人貨架的聚美感到焦慮，很可能忙活一通之後只是給巨頭做了嫁衣。
哦對了，陳歐可以繼續為自己代言，至少還能引起行業關注，說不定也會有投資找上門。至於發展前景嘛，請自行腦補街電的現狀。
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