全面領先美軍十年！中國正研下一代大中型預警機將上航母

圖片鳴謝DS meirenjiao提供，圖片為空警500預警機的複合材料預警雷達罩。

1月22日，央視中文國際頻道《走遍中國》節目首次公開了我國多型號預警機發展，並首次明確指出中國正研製新一代（國際上第三代）大型和中型預警機，包括艦載固定翼預警機。據節目稱，上世紀50年代出現的早期預警機被稱為「空中指揮所」，為了克服雷達受到地球曲度限制的低高度目標搜索距離，同時減輕地形的干擾，美國和英國科學家率先將整套遠程警戒雷達系統放置在飛機上，用於搜索、監視空中、海上或陸上目標，指揮並可引導己方執行作戰任務的飛機。目前，預警機是現代空中作戰體系的核心，至今只有美、俄、英、中、以色列、瑞典等少數國家具備研製實力。翻開戰爭史，預警機的使用是多次戰爭成敗的關鍵，這其中有上世紀80年代的以敘戰爭、馬島戰爭、2003年的伊拉克戰爭、2011年的利比亞戰爭等等，擁有我們自己的預警機是中國雷達科研工作者長久的夢想，然而中國擁有預警機的道路是如此曲折艱辛。

我國自上世紀60年代就開始早期預警機的研製，但由於技術原因最後不得不型號下馬，上世紀90年代，隨著中國與國外軍事技術交流的深入，中國開始和以色列合作開發一種，基於以色列EL/W-2090費爾康預警雷達和俄羅斯A-50飛機的新型預警機（最後，這些飛機被以色列出口給了印度空軍），本世紀初，以色列迫於美國壓力單方面中止合同，中國發展現代化預警機技術的首次嘗試遇到了巨大困難，最終，以色列撕毀合同雖然推遲了我軍用上預警機的時間，但卻加快了國內自主研製「爭氣機」的步伐，中國決定自行設計研發採用大圓盤、背負式、三面有源相控陣新型預警機，這就是後來的空警2000預警機，在此之後，我國又在空警2000預警機的基礎上研製了空警-200和空警-500預警機，向巴基斯坦出口了ZDK-03預警機，完成了預警機技術從第一代到第二代的技術跨越。

圖片鳴謝DS meirenjiao提供。

在我國研製成功空警-2000預警機後，俄羅斯隨即拒絕了出口A-50預警機平台給中國，造成我國空警-2000預警機僅製造了四架，飛機平台被人為設限讓中國開始抓緊研製採用國產平台的預警機，但我國當時運20飛機還在研製當中，國內唯一的可用平台只有運-9飛機，能不能採用小一號的平台還能實現空警-2000一樣的大預警機的性能呢？我國隨即立項了空警-500預警機項目。在節目中首次提到，特別是空警-500預警機不僅應用了全新的數字陣列雷達技術和國產運9飛機平台，在信息系統方面，還首次全面實現了所有分系統的100%國產化，不再受制於人。

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此外，空警-500還實現了「小平台、大預警、高性能、新一代」的目標大幅提升了元器件國產化率，尤其是雷達的核心信息平台伺服器更是實現了100%國產化，完全實現了「中國芯」，空警-500預警機的研製成功，使我國徹底擺脫了預警機發展依託國外平台的被動局面，為我國預警機事業發展開創了一條全新的道路，在這條道路上，一種全新模式，採用共形雷達天線和國產運20飛機平台的大型預警機（西方媒體稱為空警-3000）正在研製之中，而另一種基於全新飛機平台和高性能反隱身雷達的艦載軍中型預警機將在未來2年內首飛，事專家告訴記者，這種新型預警機對第四、第五代機的發現能力達到400千米以上，其功能將實現綜合化，既具有空中預警探測能力，也具有對地監視能力以及反潛能力，還能對空中、地面和海上目標預警探測、情報偵察、指揮控制等作戰任務以及維和、護航搜救等其他非軍事任務要求。

國產JZY-01艦載預警機驗證機平台。

據了解，我國艦載預警機項目早已經啟動多年，在「神鵰」空基反隱身無人預警機平台首飛後，某型三代預警機和艦載固定翼預警機成為我國預警機發展下一代中型預警機的兩個關鍵項目，特別是艦載固定翼預警機指標直指美軍E-2D「先進鷹眼」，其反隱身能力也直指F-35C和F-35B飛機。

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