北三縣未來可期！燕郊房價4萬在合理範圍
看到文章標題，很多朋友會好奇，現在燕郊房價跌成這樣了，還4萬？這不是瞎掰呢嘛！今天不談房地產，只談房價和一些將要發生的事，文章尾部有留言區，各位朋友可以各抒己見，大膽坦言！
說到北三縣就得先說「京津冀一體化」！實現京津冀協同發展是一個重大國家戰略，京津冀一體化的目的是加強環渤海及京津冀地區經濟協作。京津冀是中國的「首都圈」，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、廊坊、等11個地級市。
其中北京、天津、保定、廊坊為中部核心功能區。由於毗鄰京津，北三縣地區也成為河北省經濟發展速度最快的地區之一，得天獨厚的地理位置造就了今天的北三縣。而三河市（燕郊隸屬三河市）為首！從這一點上來說，燕郊未來的發展可見一斑！
京津冀一體化---廊坊---北三縣---三河市---燕郊！應該看得出來燕郊的重要性吧。
更值得注意的是，伴隨北京城市副中心的確立，北三縣再次被提及，北京城市副中心與廊坊市北三縣共2000多平方公里將統一規劃、統一政策、統一管控。將依託潮白河、大運河流域建設大尺度生態綠洲。促進跨區域交通基礎設施互聯互通，市政基礎設置共建共享。基礎設施和公共服務設施方面，將全面達到北京城市副中心標準。這裡的信息量非常之大！
先說說燕郊這個神奇小鎮未來的交通網路！
1、進京通道一（京平高速）
京平高速公路是連接北京市到平谷區的唯一一條高速公路，起點為京承高速公路黃港橋，終點為平谷區與天津市薊州區交界處，道路全長70.33公里。燕郊北側的京平高速，是燕郊居民去往首都機場及薊縣等地的重要通道。基本上30多分鐘即可到達首都機場。
2、進京通道二（京秦高速）
京秦高速東至秦皇島，經三河燕郊、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。全長264公里，根據規劃方案，京秦高速燕郊段設計時速為120公里/小時。照此計算，未來從北京東六環到三河，最快僅需要五六分鐘。 2018年1月1日，燕郊西收費站掛牌，預示著工程又跨入了一個新的階段。
3、進京通道三（徐尹路潮白河大橋）
作為燕郊的重大交通標誌性工程，徐尹路潮白河大橋（燕潮大橋）可謂是燕郊人最關心的事了。潮白河大橋全長1118.6米，目前已具備通車條件。通車後，將極大地方便燕郊幾十萬人每日往返北京的出行，疏解早晚高峰的交通壓力。屆時燕郊到北京六環僅需15分鐘車程。
4、進京通道四（通燕高速）
通燕高速（原京哈高速公路）是指北京－哈爾濱的首都放射線高速公路，目前通燕高速已經全部建成高速公路，是目前燕郊居民進京的主要通道。未來燕郊西口也將升級改造，更利於出行。
5、進京通道五（燕郊南外環西延）
根據城市規劃，南外環路已修通至左堤路（潮白河堤頂），規劃與北京通州區運河東大街對接。同時，南部城區規劃有102國道南移線、康城大街對接通州區通胡路等道路，均已列入未來五年工作計劃。
南外環西延
102國道南移
6、進京通道六（地鐵平谷線）
京津冀一體化進程的快速推進，給這裡帶來了無與倫比的發展機遇，在三河市，這裡將是除燕郊以外的又一個經濟增長極，又一座京東新星正在冉冉升起。眾所周知，地鐵平谷線在燕郊設2站，向東連接三河市區，而三河所設站就選址齊心庄鎮。
7、進京通道七（城際鐵路）
京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路，是服務於環渤海及京津冀地區的一條具有重要意義的城際快速鐵路。
京唐城際鐵路與京濱城際鐵路共同修建，其中北京城市副中心站至寶坻南站路段京唐城際鐵路將與京濱城際鐵路共線。預計2021年8月31日竣工。
時速350km/h的京唐城際和京濱城際，讓出行更簡單！
在燕郊，未來的出行是這樣的：
總結下來，未來燕郊將有3條進京高速，2條普通進京道路。2條城際鐵路。周圍有3個機場（首都機場，首都第二機場，三河機場）。一條進京地鐵。半小時內還可駛入密涿高速，京哈高速及京津高速。是不是感覺很牛！是不是很激動！
今天以大篇幅細說了未來燕郊的交通情況，這對於燕郊來說非常重要，交通的完善與否決定了它的發展空間。
對於醫療方面
燕郊大型醫院有京東中美醫院，人民醫院，燕達醫院等等。以燕達醫院為例：
燕達醫院自2014年5月9日起先後與北京朝陽醫院、北京天壇醫院、首都兒科研究所附屬兒童醫院、北京中醫醫院、哈特瑞姆心臟醫生集團等北京優質資源簽署合作協議。
2017年1月5日，京冀醫保直接結算服務協議簽約儀式在河北燕達醫院舉行，同時河北燕達醫院開通全國首家異地結算系統。北京與河北在全國率先實現異地就醫直接結算。很多居住在燕郊的朋友都是北京社保，如此便方便了很多！
對於教育方面
2017年11月23日，根據北京市通州區人代會六屆三次會議要求，北京城市副中心計劃3年內新增133所學校和幼兒園。同時有許多北京知名學校在北三縣建立校區，教育資源等各方面也在足日完善！
教育資源緊缺一直是燕郊近幾年面臨的極大問題，面對大量人口湧進燕郊，學齡兒童數量增加極為明顯，而學校建設速度卻遠落後於其需求。一個班70-80個孩子極為普遍，多家媒體曾先後到燕郊採訪並報道此事，成為一時間燕郊人熱議話題。
2017年初，三河市政府第六屆人大會議審議通過了《三河市政府工作報告》，未來五年計劃提到「辦好人民滿意教育，合理布局優質教育資源，力爭在燕郊新建中小學、幼兒園20所」。
2016年燕郊樓市一路走高，個別小區單價直逼4萬元，以當時的燕郊來說，不足以支撐如此高的房價，可以說是價格虛高！如今房價回歸理性，未來一段時間內，北三縣的房地產都將處於價格體現價值的時期。
2018年京秦高速通車，徐尹路潮白河大橋通車。2019年10月首都第二機場試航。2020年京津冀一體化完成。2020年地鐵平谷線正式運行。2021年京唐城際鐵路，京濱城際鐵路正式運行。伴隨著交通，醫療，教育等配套設施的完善，燕郊的價值也會不斷提升，那房價也必然上漲。
目前通州已有8萬一平米的樓盤，隨著城市副中心的建設完成，人口基數的上漲，未來房價十幾萬應該不足為奇。一方面城市副中心不斷的吸引著人才的湧入，另一方面上漲的房價也會將更多人推向北三縣。未來相當長的時間內北三縣會在城市副中心的輻射下成長，2018年只是一個開始！
2021年是一個時間節點。那時的燕郊，絕對可以重回4萬的巔峰！
TAG:廊坊北三縣微生活 |