菜鳥進軍無人駕駛領域，稱未來有三種企業肯定會活下來

1 月 23 日，有媒體援引消息人士稱菜鳥網路正在布局無人駕駛，並已經在進行無人駕駛大卡車的相關測試。

據了解，隨著谷歌、百度、滴滴、Uber、特斯拉等各大企業紛紛開始布局無人駕駛，菜鳥要做無人駕駛早已是業內公開的秘密。

大概在 5 天前，一位菜鳥網路汽車工程師便在知乎用《作為汽車工程師，我為什麼要去菜鳥做無人駕駛?》的文章透露了菜鳥正在做自動駕駛的消息。

「物流場景將是新能源和自動駕駛這兩個技術的完美的結合點，也是一個觸手可及的落地場景，因此，我非常看好它的發展前景，所以，這也是我來到菜鳥做無人駕駛的一個理由。」該工程師如此表示。

另外，該工程師還透露了菜鳥做無人駕駛的氛圍，「加入菜鳥後，深刻感覺到菜鳥和阿里巴巴的文化的包容和自由，感覺整個人徹底解放了，徹底放飛自我，果然互聯網公司就是比汽車公司要開放。」

該工程師認為面對激烈的市場競爭，有三種類型的企業肯定會活下來，而其中就有菜鳥這樣的物流運營商：

• 第一類是運營商，乘用車租賃運營為滴滴，物流運營為菜鳥和京東。
• 第二類是車企，尤其是銷量大的車企，國外如 GM/福特/特斯拉之類，國內如上汽、長安、吉利之類。
• 第三類是底層 Tier 1 供應商，如博世、大陸、ZF、電裝等。

同時該工程師也表示至於百度/waymo 搭生態的方式是否可行，運算晶元是採用 GPU，還是 FPGA 或者 ASIC 等，目前看來還沒有定論。

最後，該工程師還透露菜鳥正在急招各路人才，不管是汽車領域還是自動駕駛領域，還是低速電動車領域，或者物流領域的人才，菜鳥都需要。

另據了解，菜鳥早在 2016 年便已經發布了一款 小型無人配送機器人，而從該工程師的言論中我們也可以發現這次菜鳥要做的應該是無人駕駛貨車，這對菜鳥而言無疑是一個自然而然的選擇。

不過，在自動駕駛貨車領域，目前的競爭者已經不少了，包括戴姆勒、特斯拉以及國內的 圖森未來都在進軍無人駕駛卡車領域，菜鳥攜帶物流場景，其無人駕駛卡車落地或許會更容易。

本文 菜鳥進軍無人駕駛領域，稱未來有三種企業肯定會活下來來自動點科技.

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！