全新三菱旗艦SUV將上市，顏值帥到路虎都眼紅，百公里油耗僅4L

隨著蔚來汽車首款民用版車型ES8的上市，拉開了純電SUV的市場全新篇章。而暫時該市場依舊是由新能源汽車品牌引領，傳統汽車品牌雖然陸續有概念車型亮相，不過鮮有量產車型發布。不過今年或許將會成為新能源SUV井噴的一年，一票全新新能源車型或將集體亮相。而這其中值得期待的就包括了三菱GT-PHEV概念車，該車定位和蔚來ES8直接競爭，下面我們就來看看該車的具體表現。

外觀方面，三菱GT-PHEV概念車給人的第一印象非常敦實，車窗高度不高，加之懸浮式車頂的設計，使其其極具未來感。前臉X的前臉造型，加上三盞並列排布的LED大燈設計，都使得其前臉極具辨析度。車尾方面從概念車型來看，有多段式擾流板的設計，剛硬的車尾絕對是畫龍點睛之筆。

內飾方面，該車採用了極為豪華的紅色真皮包裹設計，全液晶儀錶盤左右為虛擬後視鏡視頻顯示區域，極具科技感。而最為亮眼還屬中控控制按鍵區。該車採用了旋鈕式換擋桿設計，觸摸屏空調控制按鈕。從檔位後方還能看出，該車配備了多種形式模式可選，其中包括雪地模式等。

動力方面，三菱GT-PHEV概念車配有三台電動機和一台發動機，純電續航里程可達120km，綜合最大續航里程可達1200km。此外，該車還配備S-AWC超級全輪驅動系統，車身配備的感測器和攝像頭可通過實時採集路況來調節動力系統的工作邏輯，以實現最佳的燃油經濟性。

而作為和三菱GT-PHEV概念車同期發布的三菱eX對比來看，前者最終售價或將為30萬級別，而後者作為入門級SUV車型，售價或將在20萬級別。而從其設計而言，三菱設計師或許想通過更高顏值的車型，引導消費者嘗試使用新能源車型。而三菱一直以來以皮實耐用性價比高著稱，其新能源SUV的到來或將進一步降低該市場的門檻。

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