拖車也有講究！需要注意什麼，一不小心就燒毀變速箱！

可以看到路上很多斯巴魯車型屁股都貼著：全時四驅，請勿拖車。為什麼要貼上請勿拖車呢？難道是為了防止違停被拖車，嚇唬人的？還是真的不能拖車呢？如果車輛發生故障必須拖車怎麼辦？

其實所謂的「請勿拖車」並非斯巴魯一家，究其原因，首先就是斯巴魯全系車型所搭配的全時四驅（當然除了BRZ這個後驅小炮兒）。全時四驅為什麼不能拖車呢？必須拖車應該怎麼拖？

1、全時四驅到底是什麼意思

首先看一下適時四驅的大致工作原理，以多片離合器式中央差速器為例：如果某一車輪打滑，電控系統控制液壓機構將多片離合器壓緊，主動盤、從動盤接觸，扭矩從主動盤傳遞到從動盤，從而實現四輪驅動。

也就是適時四驅正常情況下是兩驅模式，而全時四驅一直都是四驅形式。不需要脫困時主動盤、從動盤輕微結合，前後輪扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致認為是近似前驅。一旦檢測到轉速差，也就是有車輪打滑，多片離合器快速改變結合程度，能夠在很短的時間內實現四驅。

這裡說的拖車指托舉式拖車，也就是兩輪固定，另外兩輪在地上滑行。托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉動、另外兩輪不轉動，此時可以理解為有兩輪在打滑，滿足轉速差，需要脫困。

此時多片式離合器快速加大結合程度，但被拖車不可能「脫困成功」，所以可能發生的後果就是中央差速器產生大量的熱，導致中央差速器燒毀。

上面所說的是多片式離合器，例如奧迪的托森差速器會發生的後果是一樣的，只不過燒毀的是蝸輪蝸桿等。

3、全時四驅怎麼正確拖車

正確拖車方式就是平板拖車，也就是四輪都不著地。而且很短距離很短時間的托舉是沒問題的，比如托舉運上板車是沒問題的。

至於為什麼只要斯巴魯車型屁股貼著「請勿拖車」的黃貼，其實全時四驅車型很多，比如奧迪Q5、奧迪Q7、賓士GLE、賓士GLS等都是全系車型配備全時四驅的，同樣是不能用托舉式拖車的。

據車友說斯巴魯買車時會贈送這個黃貼，如果不贈送也是可以向4S店要一張的，某寶也幾塊錢就可以買到。斯巴魯買車時就會贈送，不贈送的車友看著其他斯巴魯都貼，自己可能也就貼上了，所以這也算「跟風」？

4、贈送回答：自動擋車型怎麼正確拖車

除了全時四驅車型，拖自動擋車型也是眾說紛紜。自動擋車型如果進行拖車，檔位切換到N擋是一定需要的，P擋進行拖車會損壞鎖止鍵。N擋拖車時，驅動輪盡量不要轉動，比如前驅車型：前輪要被托舉。

因為發動機不工作時，變速箱油泵不能給各擋離合器摩擦片、齒輪等供油，所以會導致嚴重磨損。

至於發動機無法工作時怎麼從P擋切換到N擋，檔把有解鎖按鈕的直接按下按鈕就好。如果沒有按鈕，檔把旁邊平台上一定有一個長方形小孔，這個孔正好可以用機械鑰匙「捅進去」。捅著這個孔的效果就和解鎖按鈕效果是一樣的，可以推到N擋。

小結：現如今很多執法部門拖車時，並不太敬業，車主爆料更有甚者：車主跟在拖車後面，愛車從托舉盤上掉下來兩次，拖車還是繼續這樣拖。所以被拖車後一定要仔細檢查愛車有沒有問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！