美國F35為何能重新定義空戰？主要歸因於四大技術特徵

近年來，F-35戰鬥機對於傳統戰機的壓倒性優勢讓眾多國家飛行員交口稱讚。這主要來源於F-35在空中作戰中的四個重要特徵：一是F-35可優先發現對手，超遠程實施空空導彈射擊，而對手在被擊落前全程毫無察覺；二是F-35可以和非五代機混編在一個空域內，讓對手的攻擊意圖難以達成；三是可以其他信息平台共享火控級的目標信息數據，全面實現戰場態勢融合；四是可利用隱身性實施前沿偵察，引導其他作戰平台對目標實施後續攻擊。

這些能力在演習中得到驗證後也標誌著F-35正式從一個隱身作戰平台升級為網路化作戰平台，成為戰場中的C4ISRK節點，不但是單體作戰超人，更是團隊作戰的力量倍增器。相對F-22而言，這一切能力都讓F-35能夠重新定義現代空中作戰。

空中作戰包含空空作戰和空對地作戰和對空作戰三個方面，對空作戰一般由地空導彈實施，不在本文討論範圍內。而對於空空作戰、空對地作戰而言，F-35帶來的改變是非常巨大的，這些改變會直接推動未來空中作戰模式開啟新的篇章。

傳統的空戰模式是，當三代機或四代機受領空戰任務後，會前往既定空域開始巡邏。如有預警支援，則自身保持電磁靜默，利用預警機傳遞的目標大致方位、速度、高度信息，規劃一條對自己最有利的航線，這條航線要有利於隱蔽自己，同時發揮己方最大優勢。在對方毫無察覺的情況下，接近到距對方30～50千米處將其導彈納入不可逃逸區，同時開啟機載火控雷達掃描鎖定，繼而發射導彈攻擊之。如沒有預警機支援，則利用機載火控雷達的寬視場模式搜索空域，為了保證電磁隱蔽性，開啟的時間可能會比較短，猝發開機、猝發關機是基本戰術，這就是超視距空戰。

在機載火控雷達開啟的同時，對方機雷達警告器就有可能開始告警，並對正在掃描的自身的雷達方位、特徵進行粗分析，若告警信息顯示自身已經被鎖定，則對方機就要使用電子干擾手段或讓機載雷達照射威脅方向，尋找來襲導彈，在恰當的時機操縱飛機實施大過載機動，躲避導彈。對方機很可能也會朝著威脅方向快速飛行或者利用機載火控雷達鎖定我機實施導彈反擊，因而本機發射一波導彈後往往需要轉彎、調整，拉開距離，再尋機發射第二枚波導彈。

一旦對對方首先發起超視距攻擊，無論是採取電子對抗措施還是過載機動，都會損失機動能量和箔條幹擾彈，令其更難躲過第二波導彈或進入近距格鬥後無法佔據有利的狗斗開局位置，但總的來說，由於傳統戰機空空導彈發射距離近，在攻擊一波後就發現對方已高速追上，雙方開始進入狗斗。

而在進入狗斗後，如果不考慮雙方進入狗斗初始態勢，兩架對方機比拼的是誰先把對方納入到近距格鬥彈可攻擊範圍內，即比拼誰的瞬時盤旋性能好，如一擊不中，誰的剩餘能量更多，即誰能進行持續盤旋性能好。以上流程可以總結為探測-接對方-導彈攻擊-調整-導彈攻擊-近距狗斗。

在F-35這種飛機進入戰場後，AN/APG-81具有低可探測性能，即雷達開機掃描和鎖定的同時，對方無法察覺。即使沒有預警支援，F-35也可以利用AN/APG-81掃描整個空域，獲取三維的動態的戰場態勢圖，火控雷達的頻段要高於預警機雷達，態勢圖更為精細，目標的航跡質量更好。此外，F-35還可以在更為接近對方的距離內實施探測。多架F-35在前沿可組成一道隱身預警網，在對方無法探測到自身的情況下用態勢感知能力控制巨大的區域，與F-35的機載武器，後方的「颱風」、「陣風」、F-15等戰機共享信息後一起建立穩定火力強勁的殺傷鏈。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！