昆明退出2017年度全國堵城前十！可是這些堵車數據……哪個不扎心？
每天出門前
其實是這樣的
要問每天上下班最痛苦的事情是什麼？
不是等不到車，
而是等到車卻被堵在路上。
近日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿里雲重磅發布了《2017年度中國主要城市交通分析報告》。
報告採用「擁堵延時指數」作為城市擁堵程度的評價指標，客觀多維的反映了城市交通擁堵狀況及擁堵治理效果，為公眾交通出行、機構研究、政府決策提供有價值的理論參考依據。
從整體來看，2017年全國城市擁堵整體趨勢下降，擁堵程度同比2016下降2.45%，與2015年相當。
同比2016年，有51%的城市擁堵下降，27%的城市擁堵基本與去年持平，22%的城市擁堵出現上漲。
先來看看昆明名列第幾？
（圖片來源：人民日報）
報告顯示：
昆明位於12名
2017年主要城市擁堵情況整體回落到2015年，同比2016年78個城市擁堵持平或下降，全國城市擁堵趨勢下降。
2016年度十大堵城分別是：濟南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。
2017年，昆明終於跌出了前十的位置，但排名也僅僅下降了2名。
高德地圖大數據
看2017年昆明交通
過去一年，昆明高峰擁堵總計147天。
2月最暢通，12月最擁堵。
昆明老司機有一半時間堵在路上！
最堵區域是它
最堵的路不出意外果然是它
昆明交通擁堵且暫時無法有效緩解的原因主要有以下幾個方面：
一、昆明作為典型的單中心城市，優質醫院、學校和商業區等主要集中在二環路內，交通流在空間上向中心堆積疊加。
二、路網結構不合理、道路設施供給水平偏低。
三、系列重大市政基礎設施建設工程佔用了大量道路資源。
四、目前昆明市機動車保有量已超過220多萬輛，車輛和道路面積不匹配。
五、公交分擔率還不夠理想，其它出行需求仍以小汽車、非機動車為主。
六、停車設施缺口約80多萬個，進一步激化了動靜態交通矛盾。
（圖片來自網友「昆明老山羊」）
在高德地圖發布的2017第一季報告中，昆明位列全國最擁堵城市排行榜第七名，直到在7月26日，在第二季報告中，咱們昆明好不容易逃出了前十，位列十三。本以為可以慢慢告別擁堵，怎料好景不長，在後續發布的第三季報告中，昆明又再次重返堵城前十。
雖然年度最終排名。昆明終於退出前十，但是年底12月份再次成為年度最堵，想想未來，還真是無法舒口氣！
來源：人民日報、高德地圖
編輯：米涼瞎
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