早高峰環城路堵 晚高峰響山路堵

本報訊 （記者 黃亞） 日前，由高德地圖聯合交通運輸部、阿里雲等機構合作發布的《2017年度中國主要城市交通分析報告》，成為全國主要城市對2017年度交通狀況的考量標準之一。根據該年報顯示，徐州在百個分析城市中，交通擁堵狀況有明顯改善，排名第75位。

通過上述發布機構的大數據顯示，排名在百個城市中第75位的徐州，全天實際速度顯示為31.48公里/小時，高峰實際速度為28.53公里/小時，早高峰的實際速度為29.69公里/小時，晚高峰的實際速度為27.47公里/小時。

記者在查詢了該機構發布的2015年、2016年的交通年報後發現，徐州的擁堵指數每年都在下降中。2015年徐州擁堵排名在31位，高峰速度為26.38公里/小時；2016年擁堵排名下降到49名，高峰速度顯示為26.96公里/小時。

「從擁堵排名以及高峰時的實際車速來分析，徐州這三年來的擁堵狀況每年都在改善。」鼓樓交警大隊劉警官，每年都會關注高德地圖發布的交通年報，她從轄區的部分路段分析後認為，近兩年，我市進入到市政施工繁忙期，三環高架路以及城區內地鐵施工和部分市區道路的改造，使得市內交通一度緊張。而隨著相關工程的完工以及路面部分的施工結束，交通狀況逐漸得到緩解。

不過，情況並不是十分樂觀，雖然市區內路段通行狀況得到改善，不過隨著迎賓大道高架快速路、城東大道高架快速路等市區周邊工程的開工，導致郊區的路況有些緊張。在此次發布的年度報告中已經有所體現，2017年同比2016年有十個城市擁堵呈現從中心城區向外圍擴散，擁堵向近郊擴散的城市中有九個直轄市或者省會，僅有徐州為地級市。

在45座城市周一至周五的擁堵預警分布數據中，徐州擁堵一直呈緩解狀態，預計每周六的擁堵會加劇。從擁堵預警指數-0.001的數值上來看，周六達到了預警標準。

在發布年報的同時，高德地圖還詳細對每座城市做了「中國城市擁堵體驗報告」。從這份報告中，2017年的徐州路況體現得更為直觀。2017年，徐州7月最暢通，12月最擁堵。最擁堵的區域是雲龍區。環城路的早高峰較為擁堵。晚高峰擁堵的路段則是響山路。

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