英媒：中國崛起撼動全球 終結西方領導體系「唯一論」

參考消息網1月24日報道英媒稱，隨著時間的推移，北京方面將日益降低對主導全球治理的由西方領導體系的依賴。

據英國《金融時報》網站1月23日報道，中國與西方之間的基本問題是，認為中國將融入由西方主導的、在「美國治下」建立的全球體系的想法，似乎只是一廂情願。

分析人士表示，未來似乎將呈現一種「系統性衝突」。中國一面打造國家驅動的混合經濟，一面大力推進對全球化的願景。而西方則遭到了美國總統唐納德·特朗普的「美國優先」原則的掣肘。

美國前財政部長勞倫斯·薩默斯認為，這些矛盾與其說將導致對抗，不如說將帶來中國與西方之間的一場「並行遊戲」。他在2017年底的一次演講中表示：「當前，我會把世界暫時達成的妥協局面形容為並行遊戲。西方做自己的事情，中國也做自己的事情。有的國家按照中國的方式做事。而有的國家按照我們的方式做事。」

報道稱，如此妥協至少可以讓各方共同前行，但並未解決一個根本性問題：美國和西方以及中國都將參與的全球治理體系是什麼樣子的？「並行遊戲」也並非一種穩定狀態。中國對於打造多邊機構的專註，意味著隨著時間的推移，北京方面將日益降低對主導全球治理的由西方領導體系的依賴。

中國希望通過「一帶一路」倡議推動與亞非歐國家之間的商貿往來，該倡議將讓北京成為一種新型多邊主義的主導力量。

在歐洲，以中國為首的「16+1合作」機制把11個歐盟成員國和5個非歐盟的中東歐國家彙集成一個政治和商業集團。這16個成員國全都加入了「一帶一路」倡議，其中幾個國家簽署了由中國提供資金的重大基礎設施協議，提升了北京在歐盟內部的影響力。

包括亞洲基礎設施投資銀行在內的多個機構，構成對西方主導機構的替代。分析人士稱，一些機構強調與西方同行合作，另一些則尋求平衡或挑戰現有秩序。

報道稱，2015年，中國發布了《中國製造2025》規劃，瞄準在十大全球行業獲得更大市場份額。目標是在製造關鍵零部件方面推動自主創新和自力更生。

報道稱，這些目標進一步加劇了西方國家的所謂「擔憂」。但是，此類擔憂並不會讓西方更有可能佔得上風。

資料圖片：一列高鐵在橫跨長沙磁浮快線軌道的滬昆高鐵軌道上行駛（2016年5月4日攝）。新華社記者 李尕 攝

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！