馬自達MX-5這樣改，是否對得起這輛神車？

最新 01-24

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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馬自達MX-5，

這是一輛可玩度極高的車型，

在玩車圈中有著極高的地位。

它的盛名，

不因為頭文字D裡面的表現，

更因為其生涯中，

甚至有著令豪華品牌同級跑車妒忌的成就。

既然這樣經典，

怎樣的改裝才能對得起它？

寬體造型你滿意嗎？

第一代MX-5在外觀設計上參考了經典小跑英國車的風格，簡單、樸素，滿足了很多追求復古的消費者的需要，而直至今天，MX-5仍然保留了那種復古的風格。

很多車迷都著迷於MX-5這種充滿靈氣的造型，他們都會認為一切對其外形的改造都是畫蛇添足。可是，外觀運用得好，也別有一番風味啊。

得益於寬體套件的運用，這輛MX-5車身增大了一個尺寸，而且線條粗獷許多，應該說更有戰鬥格調了。甚至從視覺感官上，它完完全全脫離了人們對於MX-5的固有印象。

一向標榜為VIP改裝風格必需品的日本Weds Bvillens系列經典款式TT7R輪圈，也出現在了這輛MX-5之上。匹配的剎車套件為競技級別的AP Racing Pro 5000+，採用對稱四活塞卡鉗在外形上與街道版5200並沒有太大的區別，但在效果上卻有著層次上的區別，同時配合魚鉤盤以加強剎車效能。

當然，對MX-5操控性更具強化效用的是那套Tein Super Street絞牙避震，經過精心的調校後，擁有更強的韌性與過彎的支撐力。與此同時，馬自達御用品牌AUTOEXE出品的一整套車身強化套件對車架進行了補強，對其操控性起到了不小的幫助。

機械增壓你喜歡嗎？

現在的汽車都喜歡使用渦輪增壓發動機，而機械增壓，甚至還有一大部分人沒聽說過。

MX-5增加的Rotrex機械增壓器套件來頭不小，它曾為柯尼塞格CCX、RUF、阿爾法羅密歐Brera J5提供過支持。Rotrex機械增壓器最大的特點在於其離心式設計，這種設計成功減少了運行時候的發熱量，可達成更高的功率轉換，增強瞬間動力反應；而且其離心式驅動器以滾動零件代替齒輪，減少了摩擦損耗，極大增強了增壓效率。