新一代3系或推純電版/新款騰勢、帝豪EV即將上市/奧迪首款純電車型3月份亮相

據說90%的汽車極客都關注了

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作者：阿漫

##新車

奧迪 e-tron quattro 路測諜照再曝光，3 月份將首次亮相日內瓦車展

據外媒消息，奧迪旗下首款純電動 SUV e-tron quattro 量產版或將在今年 3 月份開幕的日內瓦車展上正式亮相。

近日有媒體再度捕捉到奧迪 e-tron quattro 量產版的路測情形，新車諜照曝光頻次愈發密集，也印證了新車正式發布的日子已然不遠。

從最新諜照上可以看到，新車外觀造型與概念車保持高度一致，尾部採用了溜背式設計來營造運動感，側面看尾部線條與保時捷 Macan 頗為相似。

同時，新車前格柵將會繼續沿用奧迪誇張的六邊形大嘴設計，前大燈造型細長，內部不出意料地採用了 LED 光帶，屬於燈廠正常水平。

內在部分，新車將基於保時捷Mission E 相同平台打造，尺寸介於 Q5 和 Q7 之間。此外，奧迪 e-tron Quattro 或將裝配三電機，最大功率有望達到 435 馬力，增壓模式下可達 503 馬力，最大續航里程將會超過 500 公里。

最值得期待的是，奧迪官方透露 e-tron quattro量產版造價成本與 A6 基本相當，未來如果能實現國產，產品價格在 35 – 50 萬元區間，或許將對現有豪華電動汽車市場產生較大衝擊。

新一代 G20 寶馬 3 系將推插電式混合動力以及純電動版本車型

採用 CLAR 平台打造的全新一代寶馬 3 系目前正在緊張測試中，路試諜照此前已經被媒體曝光過數次了，預計將在 2019 年正式面向市場推出。

而在這一波電動化浪潮下，寶馬似乎有意在這款最重磅的戰略車型上展現他們電動化的決心。

近日有消息透露，代號為 G20 的全新一代寶馬 3 系在上市初期或將推出兩款插電式混合動力車型，分別為 330e 和 325e。值得注意的是，全電動版本預計也將在這一代車型生命周期內推出，但尚未透露具體時間。

改款歸來！新款騰勢定於 1 月 24 日發布，預計春節後上市

騰勢在國內已經銷聲匿跡有相當長一段時間了。造成這種情形有很多方面的原因，比如推出時間早，技術不算成熟，加上其「怪異」的外觀造型，還有最重要一點——高昂的售價。

總而言之騰勢這款車在國內的稀有程度簡直不亞於一些百萬級車型。。

不過前一陣子戴姆勒和比亞迪聯合發聲稱「絕不會放棄騰勢品牌」，而後改款騰勢的諜照就開始陸續曝光，似乎印證著兩者重整騰勢品牌的決心。

說來就來，昨日晚間騰勢官方就發布了新款車型的預告圖！據了解，新車已定於 1 月 24 日正式亮相，預計在農曆春節後正式上市。

可以看到，新車整體外觀已經過調整，前大燈換上了全 LED 燈組，據稱還帶有 AFS 隨動轉向功能。另外尾部線條也趨於平滑，原先略顯怪異的車尾可能也會有一個較大的改動。

而在續航里程方面，得益於新電池能量密度由原來的 95.6Wh/kg 提升至 105.72Wh/kg，以及百公里耗電量從現款的 17.4kWh/100km 降低至 15.9kWh/100km，使得新車綜合最大續航里程提升至 451km，60km/h 等速續航里程提升至 635km。

不過老款車型上曾存在開空調會導致續航里程嚴重衰減的問題，此次不知改款車型上能否得以良好解決，具體表現如何還有待新車上市後測試驗證。

吉利發布新款帝豪 EV 450 官圖，將於 3 月份上市

日前，吉利官方發布了一組新款帝豪 EV 450 車型的官圖，除了外觀微調以外，新車的快、慢充口也被分別移動到了前後翼子板上。

令人啼笑皆非的是，作為一款純電動車型，吉利在新車的尾部加上了雙邊單出的方形鍍鉻排氣裝飾。。

而整車變化較大的地方體現在新車內飾上，新款吉利帝豪 EV 採用了吉利家族式風格的內飾設計，質感相當突出。

另外一個重點變化在續航里程上，吉利帝豪 EV 450 在 80km/h 等速工況下能夠達到 450km 的續航里程，不過該數值實際參考意義依然不大。按照綜合續航來看，吉利帝豪 EV 450 綜合續航里程為 400km，處於目前純電動車市場的主流水平。

江淮大眾首款電動車年內推出，基於江淮 iEV6s 打造

圖片來自網路

受到國家雙積分政策驅動，大眾和江淮汽車在 2017 年末合資成立了江淮大眾，旨在雙方共同合作研發和銷售新能源車型，以應對新形勢下的政策要求。

近日有媒體獲得了該品牌首款車型的諜照，可以看到，新車定位為小型純電 SUV，從外型上看似乎是基於江淮現有產品 iEV6s 打造而來，外觀細節略有修改。

圖片來自網路

內飾方面變化較大，整體布局簡潔，上方為橫向排列的空調出風口，下方配備有大尺寸中控屏幕以及旋鈕式空調控制，層次明顯，妥妥的透露著一股大眾的家族氣息。

至於新車動力層面的信息，我們暫時還不得而知，預計該車會在今年內亮相，未來將在江淮大眾合資的合肥工廠投入生產。

東南 DX3 EV 將於 2 月底正式上市，補貼後售價約為 10 萬

日前有消息稱，東南汽車旗下純電動 SUV 車型——東南 DX3 EV 將於今年 2 月底正式上市銷售，預計補貼後售價為 10 萬元左右。

東南 DX3 EV 是在現款燃油版車型東南 DX3 的基礎上改造而來，整體外觀和現款東南 DX3 基本一致。

不過，作為一款新能源車型，DX3 EV 還是在一些車身細節上作出了改動，比如前格柵採用了封閉式設計，並且在前格柵、護板底部以及輪轂等多處加入了時下流行的藍色元素進行點綴，凸顯其新能源車型的定位。

動力方面，它搭載了一台最大功率為 122 馬力的驅動電機，以及容量為 43.1 kWh 的電池組，綜合工況下續航里程為 310km，足以滿足一般市內代步需求。

愛馳億維首款純電動 SUV 諜照曝光，或 2019 年下線

圖片來自網路

國內的造車新勢力最近風頭都集中在蔚來、威馬、小鵬以及拜騰等品牌身上，近兩個月來可以說是受到了全球汽車界人士的密切關注。

不過國內新造車隊伍可遠遠不止這四家。近日，一張據稱是愛馳億維首款純電動SUV 車型的諜照就在網上低調地流傳開來。

愛馳億維前身是和諧富騰打造的兩個品牌之一，而和諧富騰來頭可不小，是兩年前由騰訊、富士康以及專註銷售豪華車的和諧汽車共同成立，現任拜騰汽車總裁的戴雷博士就曾在和諧福騰擔任高管職位。

此外，愛馳億維還有大批原傳統車企設計、研發、採購、製造以及品宣等多個造車環節的中高層人物加盟其中。其中最為著名的絕對要數擔任愛馳億維 Gumpert 性能產品線負責人的 Roland Gumpert 先生了。

也許光看這條性能產品線以他名字命名你就能察覺到他的不凡，不過我必須要說，他可是奧迪至今引以為傲的 Quattro 四驅技術開發者，也是保持紐北圈速 5 年之久的超級跑車 Apollo 及品牌的締造者。

據悉由他打造的愛馳億維電動超跑車型將於今年北京車展發布，不得不說這相當令人期待！而諜照上的首款家用 SUV 車型則會採用線上銷售的方式，預計在 2019 年下半年正式下線。

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