國恥不能忘，中國無奈被土耳其趁火打劫？攔航母，退紅旗此仇必報！

眾所周知，上世紀九十年代，蘇聯解體後，留給了曾經加盟國的烏克蘭一艘航母——瓦良格號，由於烏克蘭失去了蘇聯的依靠，經濟變得每況愈下，不得不在1992年1月停止對「瓦良格」的建造，瓦良格號（Варяг）防護巡洋艦是俄羅斯帝國的一艘防護巡洋艦，其艦名來自於古羅斯時代的瓦良格人。該艦訂造自美國，於1899年下水，1901年服役。1905年因日俄戰爭自沉於仁川，後被日本打撈並命名為「宗谷」號。第一次世界大戰中該艦於1916年4月4日從日本海軍中除籍，5月4日被歸還給俄國。20世紀20年代最終解體。

瓦良格號防護巡洋艦是根據1897年俄國海軍公布的規格在美國建造的。俄國人公布的海軍建造計劃中有四個型號軍艦發出設計要求，其中包括13000噸級戰列艦，6000噸級偵察防護巡洋艦，3000噸級小型偵察巡洋艦以及350噸驅逐艦。都是為了增強遠東艦隊所準備的。其中6000噸級巡洋艦考慮作為貿易襲擊艦，官方將其列為一級巡洋艦，要求速度要快，能夠達到23－24節航速並且裝備數量不少的152毫米（6英寸）速射炮。蘇聯解體後，在分家時出於「因地制宜的考慮」，瓦良格號由今天的烏克蘭共和國獲得，但由於烏克蘭經濟情況不佳，無力繼續建造，工程就此停工，半途而廢。

所以這艘航母僅具外表，形同一艘海上浮台，被長時間遺棄在尼古拉耶夫市的海岸邊。期間，俄羅斯也曾與烏克蘭方面商談瓦良格號航母的贖買問題，但談判均以失敗而告終。在1998年的時候，中國代表團訪問烏克蘭，以2000萬美元的代價買下瓦良格號航母。1999年的時候，中國牽引著無動力的航母緩慢離開烏克蘭前往中國，在回國的路上可謂是一波三折，不僅美國百般阻擾，還對土耳其威脅利誘，慫恿土耳其阻擾瓦良格通過海峽。當該船駛抵土耳其北部黑海水域，通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，「在第三國的提醒下」，土耳其政府加以攔阻，強行命令瓦良格號退回黑海。隨後在8月，瓦良格號又試圖通過海峽，又遭到土政府的攔阻。瓦良格號被阻擋在黑海中，漂蕩了很長時間後，又返回原海港。

土耳其還理直氣壯地威脅中國說道：威脅中國答應土耳其要的10億買路錢，否則要麼它自己擁有動力航行過去，要麼你們把它切成碎片拉過去。中土雙方開始了漫長的談判，最後中國實在沒有辦法，只能答應交付10億美元保證金的前提下，還承諾向土耳其輸出B-611戰術導彈和 WS-1遠程火箭炮的技術。在此同時，土耳其政府也提出經貿上的交換條件，要求中國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次中國觀光客到土耳其，估計可讓土耳其賺進20億美元外匯；在8月，中國外交部副部長楊文昌訪問土耳其，期間雙方達成協議，中國向土耳其提供3.6億美元經濟援助，並同意對土耳其開放觀光旅遊。2002年3月3日，歷盡艱險的瓦良格號航母終於抵達大連。早晨5時許，在6艘拖輪及1艘引水船的帶領下，離開了大連港外錨區，徐徐向內港進發。

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