董小姐造車夢碎！珠海銀隆被曝拖欠供應商貸款超十億
作者：雲掌財經 財努力
擁有造車夢的商界大佬，可不止遠在大洋彼岸的賈躍亭，格力的「董小姐」也是一股重要力量。
於是，一直想造車的董明珠，終於在砸下30多億，成為珠海銀隆第二大股東後，夢想成真。珠海銀隆，一度成為承載著董明珠夢想的航船，不過，希望很大，風浪也很大。
「董小姐」的造車夢在新年裡遭遇了大麻煩。
擁有明星大股東、格力電器董事長兼總裁董明珠的銀隆新能源，遭遇了拖欠供應商貸款的危機，這不只是對銀隆新能源汽車的品牌形成不小的壓力，也對董明珠本人帶來了不少的質疑。不少人擔心，董明珠的造車夢最終是否會夢斷銀隆新能源？
珠海銀隆拖欠貨款達12億？
1月17日，多家供應商堵住了珠海銀隆公司大門口，並且集體打出「我們要吃飯」「欠債還錢」的橫幅進行討債。其中一家供應商珠海思齊電動汽車設備公司（下稱「珠海思齊」）表示，該公司被珠海銀隆拖欠款項合計7600萬元，最長拖欠時長逾一年，已經影響了工廠的正常生產。
但據相關媒體報道，銀隆不止拖欠了珠海思齊一家的賬款。據不完全統計，逾期未支付賬款至少有12億元。
不過，珠海銀隆方面則表示，不給珠海思齊付款是因為其質量、售後服務等有問題，雙方依然在法律程序當中。除此以外，其他應付款項都在走正常程序，按照時間節點支付。面對珠海銀隆方面所說的質量問題，珠海思齊方面反駁稱，此前，公司曾向銀隆電器交付同規格產品，均無問題。
同時，珠海思齊方面還表示，某一企業被拖欠兩三億，但他們依然要給珠海銀隆供貨，不希望撕破臉皮站出來。
據了解，目前已有多家企業在展開訴訟。
董小姐手中的王牌？
對董明珠而言，珠海銀隆不僅是格力轉型的一張牌，對她個人的意義可能更為特殊。
董明珠以個人全部資產10億元入股珠海銀隆，兩次增資後持股17.4627%，位列第二大股東。緊接著，銀隆在2017年7月大範圍調整組織架構，目前的7位副總裁中有4位擁有格力履歷，曾在格力負責採購、財務、品質、生產技術等核心業務。
董明珠入股後開始規範公司治理，整體來看，銀隆的管理模式正在朝現代企業管理、先進位造業管理的方向轉變。這對珠海銀隆來看是好事，對董明珠又何嘗不是？
然而，在珠海銀隆大肆擴張背後，董明珠的造車夢走得並不順暢。
事實上，以生產電動大巴、電動皮卡、電動商務車為主的珠海銀隆，並無乘用車生產資質和經驗，而且，珠海銀隆方面一再強調，公司目前還是專註商用車市場，沒有進軍乘用車市場的計劃。
隨後，董明珠在汽車領域頻頻異動。2017年9月，她和格力團隊參觀天津一汽夏利工廠，迅速引發格力入股的猜測，不到兩個月後，一汽夏利以公開受讓方式轉讓股份，分析人士猜測格力大概率會接盤、以補上珠海銀隆整車生產的短板，不過最後未能如願。
如今，進軍新能源車的道路似乎陷入僵局，這可能是董明珠始料未及的。
董小姐的未來
2017年5月的股東大會上，董明珠對格力的接班人問題閉口不談，還說五年之內不要談論這個話題。但在今年1月3日，她一反常態地談到了退休，她說，真的希望現在有年輕人能夠頂上來，如果有人能接上來，現在是最好的時機。
短短半年時間，為何態度發生180度轉變？雖然董明珠不會將自己的心路歷程向外人言說，但外界看得見的是，她在銀隆的地位正不斷穩固，正如銀隆對格力的重要性也在提升。董明珠是否會All in 造車，我們無法確定，但是，2018年5月31日這個充滿懸疑的重要日子，故事走向可能已經鋪墊好了。
董明珠似乎已對未來已瞭然於心。只是這個未來可能是一步險棋。珠海銀隆這艘承載著「董小姐」夢想的船，希望很大，風浪也很大。
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