雅克130空中撞機，引來各國質疑，將放棄購訂單換購中國L15獵鷹

去年12月孟加拉國的空軍21航空中隊的兩架雅克130教練機在空中訓練時發生撞機事故，兩架飛機在空中對撞，飛行員跳傘，沒有造成任何人員傷亡。雅克130可以說當今最先進的教練機之一：最大飛行高度1.2萬米，起飛距離只要340米，外掛載重量三噸，就發動機性能和機身空氣動力學來說， 可在各種戰鬥機飛行狀態下飛行，這也是其成為各國教練機首選的重要原因。

雅克130事故前10分鐘

調查人員對這次事故調查後表示：撞擊事故與飛機的發動機及其他的機械設施沒有任何關係，故障主要出現在電子導航和雷達系統上，電子雷達系統在出事故前出現故障，導致顯示器和探測系統失靈，航道標記出現偏差所以出現撞機事故。而在已經不是雅克130第一次出現電子信息故障了，在去年7月也出現了同樣的信息系統故障，當時飛機撞毀在某港口附近造成了財產損失。

殘害墜落地面引起大火

由於一年中雅克130出現同樣的信息系統問題，很多國已經開始放棄購買雅克130的想法，同時多國希望俄對已經售出的飛機進行維護。敘利亞向俄購買過34架雅克130，支付了預付款（10%）,但在去年看到雅克130墜機事件後，就猶豫不決，現在又出事故，其準備放棄未交付使用的20多架雅克130，把目光投向我國的L15獵鷹教練機。

雅克130殘骸

我國L15獵鷹教練機：是全球第三代教練機，使用大邊條翼氣動布局、高度翼身融合空氣動力結構，同時數字信息系統為：全球先進數字飛控電傳系統及開放數據匯流排技術的複合式航空信息系統，操縱敏捷，可滿足新手飛行員的戰鬥初期訓練和戰術基礎訓練，飛行壽命達到1.2萬小時。

L15獵鷹教練機

除了敘利亞以外，還有很多中東、亞洲、非洲國家，都將目光從雅克130的空中動力性上移開，選用我國飛機數字信息系統非常先進的，並且性價比非常高的L15獵鷹。

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