東南亞三千名華僑回國抗日，並未上前線作戰，卻引起日軍大恐慌

抗日戰爭爆發後，全民抗戰的熱潮迅速掀起，國外的華人華僑也對祖國的抗戰事業非常關心，一支三千人的華人華僑隊伍回國抗日，他們並未上到前線作戰，卻引起了日軍大恐慌和追殺。

這支隊伍名稱叫南僑機工，由東南亞地區的華僑組成，他們歸國後，主要從事滇緬公路的運輸和汽車維修等工作，為祖國的抗日戰爭做出了特殊的貢獻。

1939年左右，抗日戰爭進入了最艱難的時期，我國的沿海港口相繼淪陷或為日軍封鎖，偏居大西南的滇緬公路成為抗戰的生命線，大量的外援物資，需要從這條生命線上運入國內。

但由於當時國內貧窮落後，缺少汽車運輸方面的人才，我國想到了海外的華僑人才，於是電請華僑領袖陳嘉庚先生代為招募機工回國抗戰，陳嘉庚先生一呼百應，三千多名華僑積極響應分批回國。

南僑機工在昆明經過短暫的軍事訓練，便投入到抗戰運輸工作中，他們的主戰場是滇緬公路，武器就是手中的方向盤。日軍對這條運輸線非常恐慌，派出飛機對行駛在滇緬公路上的汽車狂轟濫炸。

1939年至1942年的三年間，滇緬公路一共搶運了50多萬噸軍需物資和1.5萬多輛汽車及大量物資。抗戰中中國軍隊的物資和裝備有一半是通過滇緬公路運入國內，近一半南僑機工犧牲在滇緬公路上。

1942年之後，日軍對緬甸發動了突然進攻，打敗了前來保衛的中、美、英聯軍，5月攻入雲南境內佔領了怒江以西的地區，滇緬公路的運輸被徹底斷絕，南僑機工也就完成了使命。

南僑機工除了因戰火、車禍和疾病為國捐軀的以外，另有近千人在戰後回到居住國，還有一部分人則留了下來，在國內或緬甸居住，滯留緬甸敵占區的南僑機工，許多人被日軍抓捕後殺害。南僑機工的歷史功績後來得到了國家的肯定和弘揚，1986年開始給他們發放生活補助，並逐年提高。政府修建南洋華僑機工抗日紀念碑，刻上「赤子功勛」，緬懷他們。

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