這輛國產SUV一身名牌卻賣的不溫不火，新改款後聽全國名嘴怎麼評

2017年全年汽車銷量數據已經出爐

有人歡喜有人愁

其中有幾家自主品牌表現格外耀眼

紛紛取得了突破性的好成績

並且有趕超合資品牌的勢頭

但是也有一些自主品牌的表現不盡人意

折騰不少

卻沒有翻出什麼漂亮的水花

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東風風神AX7上市以來表現中規中矩

2016年銷量62741台

2017年卻下降到40136台

同比減少36%

在SUV年銷量排名第75名

而SUV銷量冠軍哈弗H6的年銷量

竟然是東風風神AX7的12倍

2018年剛剛開始

東風風神就坐不住了

趕緊推出新款東風風神AX7

先上市了自動擋

後又追加了手動擋

希望能在2018年打出完美的第一槍

綜合各位主播大咖打分

全新東風風神AX7綜合得分

外觀

外觀做出了調整，整體的線條輪廓並沒有做太多的改變，更多的是在前臉以及尾部細節上的提升。LED光帶式日間行車燈＋飛燕造型的霧燈、＋車尾標識「風神」英文「AEOLUS」，有一些質感的提升。

不過在顏色選擇上，都比較沉悶，不太適合性格張揚喜歡亮麗色彩的年輕人。

內飾

老款新款內飾對比圖，來一場「大家來找茬」的遊戲；一眼看去，內飾沒什麼變化，仔細一看，空調出風口由縱向改為橫向出風，中控面板裝飾條也發生了細小的變化。門護板、座椅採用了全新造型，並進行大面積軟包，配合雙縫線的做工。

配置

東風風神新AX7整車尺寸為4696*1850*1712mm，軸距2712mm。

除了常規的電子系統外，還增加了遠程控制、語音識別 、自動泊車、360度全景影像、盲點監測、超遠程控制、車載WIFI、百度CARLIFE等實用功能的WindLink互聯網汽車智能系統。（注意：並不是全系標配）

動力

1.6T （自動 ）：東風風神AX7最大的亮點在於採用了來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力167PS，最大扭矩245牛米/1400-4000，動力表現在同級別車型中相對優秀，在1000轉左右渦輪就開始介入。搭配愛信最新的第三代6AT自動變速箱。

1.4T （手動）：與自動擋不同的是，東風風神新AX7 1.4T MT車型搭載了東風自主研發的1.4T小排量渦輪增壓發動機，採用大眾、寶馬供應商霍尼韋爾提供的渦輪增壓器，最大功率103kw，最大扭矩196N·m，並全系標配智能啟停系統。

總結

風神AX7哪哪看都沒大毛病，三大件與合資車共享，空間尺寸和配置也有自主的優勢，為什麼老不溫不火？或許缺少突出的亮點和打動消費者的賣點，或許宣傳力度不到位？亦或者是品牌認可度低？同級別競爭太激烈？不管怎麼樣，東風風神已經提前制定了20萬銷量的目標，2018年,希望可以交出滿意的答卷。

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