漢蘭達和途昂怎麼選？看看Jeep將出的7座SUV吧
二胎的刺激太大，7座SUV瞬間熱爆，而東風小康成功轉型到乘用車也多得風光580的7座SUV概念，合資品牌裡面廣汽豐田的漢蘭達和福特銳界是傳統的強者，隨便月銷八千到一萬，不過這口肥肉誰又會放過，所以上海大眾在年頭趕緊發布途昂，僅在7個月不到的時間內就賣了7.5萬台，形成三足鼎立之勢，不過拆車君收到消息，Jeep的新車大指揮官也要拼一拼這個大7座SUV的市場。
Commander指揮官曾經是Jeep品牌下的一大名車，不過今年第三季度將推出的大指揮官卻是北美團隊專為國內打造的特供車，這車的前身是曾在上海車展露面的雲圖概念車，撇除車內外超前的設計和科技，大指揮官幾乎將它還原了一番。
在合資大7座SUV中都是高手，所以即使大眾出手也不會形成一面倒之勢，只因他們都各有性格，漢蘭達務實、耐用，銳界動力強大、途昂商務，那麼Jeep的打指揮官呢？實車最快估計在今年北京車展面世，但從設計上看，大指揮官線條非常硬朗，從輪拱到車身線條基本都是直線，而且窄燈型的設計頗有氣勢，車頭也是長得高高的，也是一副偏商務的格調。
既然是7座車型，空間必然是最關注的地方，軸距2.8米，處於銳界和漢蘭達之間車廠也接近4.9米，7座版布局為2+3+2的結構，第二排的空間不用懷疑，主要是第三排，從之前試駕的途昂中看出，最看重當然是第二排，但是第三排的空間或許會成為消費者購買的原因之一。
7座SUV滿員的情況不多，若要用到第三排的朋友，建議在新車亮相時重點感受，不能只看數據，以漢蘭達和銳界為例，軸距長度都是後者勝，但兩車的第三排空間卻區別不大，雖然目前還不知曉內部空間如何，但是特意詢問了廠家人，他們的答覆是：「真三排」，另外大指揮官還會提供五座版本車型。
大指揮官將搭載2.0T GME T4發動機+9速自動變速器，這款發動機FCA最新機型，目前有阿爾法羅密歐、全新一代牧馬人使用，屆時此機器將有兩個調校參數，分別是234ps和256ps，高功率版超過同級所有競爭對手，不過廠家並沒有公布扭矩數據，但可以預見能耐巨大，參考全新一代牧馬人，最大馬力268ps，但扭矩居然有400N·m，我估計大指揮官會往下調低一些，大概在320-350N·m之間吧。
毫無疑問4x4永遠是Jeep的亮點，在牧馬人身上，四驅用來撒野用來拓荒，而在指南者、大指揮官的四驅更多是維繫安全，無論漢蘭達、銳界還是途昂，購買四驅車型屬於少數，還不是因為價格貴，若從指南者1.4T的四驅車型來看，原來四驅也可以很接地氣，或許大指揮官也會在此突顯Jeep的優勢，當然，兩驅版也是會有的。
大指揮官將在今年第一季度亮相，第二季度正式上市，既然與漢蘭達、銳界、途昂形成競爭之勢，價格必然有重合之處，而且價格區間估計不小，畢竟動力有高低功率，座位有5和7的選擇，驅動模式也是兩驅和四驅共存，選擇很多，可以預想，過幾個月國內中大尺寸SUV的火藥味將越來越濃烈。
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