廣西邊境旅行冬天不太冷，對岸就是越南，國境線都長啥樣？
曾經幾年前，行攝君來到中國與越南的邊境，曾經沿著這條中越邊境線走過很長距離，留下了深刻的印象。今年春節比較晚，許多小夥伴也在就蠢蠢欲動。冬天因為氣候原因，往南走的朋友比較多，我們去過太多的傳統的景區，徒步或自駕各種各樣的高山峽谷，沿著國境線一睹邊境風光，也許你還沒嘗試過。
今天我要說的是中越邊境線，地處中國廣西壯族自治區，因為南方比較暖和，許多朋友冬天選擇去廣西自駕游。廣西壯族自治區崇左市毗鄰越南，省道沿著邊境而行，有的臨山，有的臨河，而河的對岸就是越南。在這裡有一片著名的瀑布群，瀑布中間就是中國和越南的界碑，這個瀑布群在中國境內的就是德天瀑布，越南境內的叫作板約瀑布。
此處位於廣西崇左市的大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上游，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布相連。我國已經將德天瀑布列為AAAA級旅遊景區，據說這裡還是《花千骨》的拍攝取景地呢。
同時，德天瀑布群是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，年均水流量約為貴州黃果樹瀑布的三倍。這條界河名叫歸春河，河上的竹筏都是觀光用的，遊客劃著劃著，就划到越南去了。畢竟界碑劃分的國界線兩側有一段距離為兩國的邊境緩衝區，是可以允許往來的。
德天瀑布頂端是一個自由貿易小市場，小市場位於國境線的另一側，越南境內。也就是說，你想購買一些有越南風情的小商品、紀念品，你只需要直接跨過國境線，到越南境內購買就行了。人民幣通用，只是買的時候要擦亮眼睛，假冒劣質品太多，越南錢幣也不要隨意兌換，如果不買也不要隨意砍價，這是禮節。
另外，就在瀑布頂端的小市場側，就是著名的53號界碑。該碑是1896年清政府所立，上刻：「中國廣西界」，並附法文（當時越南為法國殖民地）。界碑正面所對的土地是越南的領土，背面所對即是我國領土，因歲月的侵蝕，碑已有破損，但更顯其滄桑。
既然主題是國界線，那順著國界線駕駛是必不可少的。國界就是這條河，也許並不出名，但對面就是越南。也不知道從什麼時候起，這條清澈的河逐漸被人們熟知，不論四季寒暑，她始終碧綠清凌，純樸得像大山裡的女孩，人們給她起了這個美麗的名字——歸春河。
離開歸春河以後，「沿邊公路」還會繼續，廣西壯族自治區共有八個縣（市、區）103個鄉（鎮）與越南毗鄰，陸地邊境線長1020公里。長期以來，由於地處崇山峻岭，交通不太便利，對自駕游來說也是人跡罕至，但多了一份獨特的探索之情。在沿邊公路上，有許多非常出名的口岸，列舉幾個比較出名的可供到此一游。
水口口岸位於廣西龍州縣西端水口鎮與越南交界的邊境線上，與越南馱隆口岸僅一河之隔，在清朝乾隆五十七年（1792）就開始對外開放，是廣西最早與越南進行民間貿易的關口。與毗鄰的越南高平省省會距離僅70公里，距崇左市中心102公里。
不過，說到更著名的口岸，可能要數友誼關了。友誼關口岸坐落在憑祥市西南邊陲，口岸得名於友誼關。
友誼關歷史悠久，原名鎮南關，文化積澱深厚，海內知名。中國九大名關中唯一的邊友誼關最早可追溯到漢朝，歷史上曾數更其名，為雍雞關、雞陵關、界首關、大南關、鎮夷關、鎮南關，至今已有2000多年的歷史。曾經長期處於戰爭的前沿，扮演著重要的軍事角色。「軍人多，商人少；大炮多，煙囪少；墳墓多，高樓少」成了當年的真實寫照。震驚中外、振興中華民族精神的鎮南關大捷、孫中山打響反清救亡第一炮的鎮南關起義都是發生在這裡，是廣西乃至全國著名的愛國基地和旅遊勝地之一。
1885年中法戰爭結束，廣西提督蘇元春派兵在隘口建房造圩，鼓勵邊民友誼關經商。1939年12月日軍入侵憑祥，中越邊貿陷於癱瘓狀態。解放戰爭時期，憑祥邊貿再次中斷。1949年12月11日，中國人民解放軍挺進憑祥，將五星紅旗插上鎮南關，標誌著廣西全境得以解放。1965年為紀念和繼續深化中越兩國友誼，更鎮南關為友誼關，並由時任國務院副總理陳毅元帥題寫關名。
上個世紀80年代末，這裡歷史遺留下的地雷成為了生活在這裡的人們的一大心頭之患，10多個雷場大約10萬多顆地雷令人觸目驚心。1993年以後，排雷工作開始進行，數十萬顆地雷被一一清除，留給我們的數據不再是那些地雷數據，而是邊境貿易所帶來的的經濟增長。
除此之外，國道G322的終點也是在此地，若是自駕游駕車到此，想必也是非常有意義的。G322是中國東南沿海通向西南腹地聯接東南亞各國的一條國道，也是貫穿亞洲由太平洋西海岸通向印度洋西海岸陸路通道的中國段。起點為浙江省溫州市瑞安閣巷，終點就在這裡，全程2288公里。
此外，順著國境線繼續往南，還有愛店口岸和峒中口岸，雖然不是著名的旅遊景點，既然是順著國界自駕，必然還是要前往一看的。
東興口岸，位於廣西防城港市東興市區，屬於較大的口岸之一，也有著比較悠久的歷史。中越友誼大橋是連接中越兩國人民友誼的紐帶，記載著中越兩國的歷史滄桑。
1958年5月25日，「北侖河友誼大橋」竣工通車。1979年2月17日，中方正式宣布對越進行自衛還擊。2月20日下午6時許、8月19日凌晨，越方兩次用烈性炸藥炸斷「中越友誼大橋」。1992年，中越兩國恢復關係正常化，決定在斷橋原址上按原規格重建大橋。1994年4月17日，由中方出資修復的大橋建成通車。中越大橋中間的一道紅線是中越分界線，人們出境便在此「跨一步而出國」。
另外還值得一看的是曾經的大清國界碑，被當成歷史文物古迹保留了下來。1885年6月9日，清政府和法國在天津簽定的《中法越南條約》規定，兩國邊界自竹山起界，循北倫河自東向西，以河心為界線，共立1至33號界碑。其中以河為界的，雙方各於已方河岸相對立石，雙方共立一塊界碑，一面書「大清國欽州界」（當時防城屬欽州府轄），一面書「大南」（即越南）。隨著2001年1369號界碑的設立，大清國界碑已經失去了界碑的意義。大清國一號界碑位於北侖河出海口即竹山港舊碼頭旁的小山坡上，還有五號界碑，已成為東興口岸人們合影必去的古迹之一。
回過頭來說說東興口岸中越友誼大橋1369（1）號界碑，於2001年12月27日設立，位於東興中越友誼大橋中方一側橋頭西面。中越邊界陸地新界碑由雲南為起點，由西向東計數，位於東興口岸的這塊界碑為第1369（1）號。也就是說，這次德天瀑布從835界碑到1369（1）號界碑，我們的中越邊境國界線旅程就算結束了。
TAG:行攝漫記 |