ofo或與哈羅單車合併，摩拜已哭暈在廁所
2017年共享經濟成爆炸式的增長，在年中達到巔峰，隨著一系列從事共享經濟的公司從神壇跌落，共享經濟的發展勢頭才明顯慢下來。作為共享經理的領頭羊ofo與摩拜相愛相殺一年，為了所謂的第一，口水仗是打了不少，合併的傳言也時不時的傳出來，至今也沒見動靜，二者合併的可能性有多大呢？
小編個人認為目前而這不具備合併的可能性：首先共享經濟市場並未出現明顯的衰減信號，處於發展的市場狀態下，合併的可能性不高；ofo接入支付寶，摩拜接入微信支付，代表這兩家企業分別選擇了不同的陣營，阿里與騰訊在多個領域競爭，多次因為業務競爭問題潑髒水，背後的金主也不願意二者合併；ofo與摩拜額創始人也多次否認合併傳聞，可見創始人對合併的積極性不高。綜合以上幾點可以看出二者合併可能性幾乎為零。
1月9日有媒體報道稱，朱嘯虎妹夫近日爆料稱，朱嘯虎已把所持ofo股份全部賣給阿里。按100億美元估值套現30多億美元；但ofo上次融資時估值僅為30億美元，所以100億美元估值、朱嘯虎對ofo持股比例，以及阿里是否接盤都存在疑點。這起交易雖然存在著諸多的疑點，但是市場無風不起浪，根據之前的種種跡象（ofo接入支付寶、12月7日英國媒體報道ofo再次融資10億美元，阿里領投）表明阿里入股ofo已成定局，至於朱嘯虎有沒有清空股份這一點並不重要。
新浪科技訊，2017年12月4日，哈羅單車剛剛宣布完成D1輪3.5億美元的融資，阿里戰略性領頭，此次融資後阿里將成為哈羅單車實際控制人。
通過以上兩則消息可以看出，阿里布局共享單車應該是規劃已久，一次性投資了目前市場前三裡面的兩家，並取得了絕對的控股權。根據以往的慣例，阿里在完成投資後會逐步對資源進行整合併併入到阿里事業部（美團是個例外），預計2018年為了進一步降低運營成本，進一步的拓寬市場，阿里極有可能對投資的共享單車業務進行整合，所以說2018年ofo與哈羅單車合併的可能性極高。
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