大眾全新七座SUV新車，油耗僅2.7L，完勝漢蘭達！

大眾全新SUV來襲，比途昂都要大，這就是大眾T-Prime GTE。而T-Prime GTE的出現，將與途昂強強聯手，漢蘭達的地位真是岌岌可危。大眾是個很神奇的品牌，至少在「套娃」這一點上是無人出其右，在七座車火爆異常的當下，途昂上市後取得了非常好的成績，大眾在中大型SUV車型中也算了是獲得了「名利雙收」。

大眾T-Prime GTE，號稱與保時捷共用平台，內飾來自賓士，並稱是途稅繼任者，定位為七座SUV，上市後將接力途昂繼續搶佔這塊市場份額。T-Prime GTE前臉運用了大眾最新家族式設計理念，採用多幅格柵設計，兩側內置燈帶式LED日間行車燈的前大燈與中網格柵完美匹配，車身側麵線條較為硬朗，尾部線條下滑明顯，有溜背式設計風格，彰顯運動感。

整車線條至車尾處下沉，倒是大眾一貫的風格，穩重中不失美感，這樣的設計從視覺效果上非常好的體現了運動感，比較有心思的地方是排氣管採用了隱藏式設計，並採用鍍鉻裝飾，在當下非常注重環保的大環境下尤為顯得精巧，當然，這和這款車型會出混動版本也有很大關係。

內飾方面：依然是濃濃的大眾風格，但同其他大眾新車一樣年輕了很多，也越發的簡潔明了，中控布局採用對稱式設計，車內各個邊緣使用了大量鍍鉻裝飾，車內功能控制被儘可能的集成在了方向盤上，而凸顯運動的三幅式方向盤也很動感。

大眾T-Prime GTE的空間感受傳承了大眾的穩重感，整車的尺寸為長5069mmX寬2000mmX高1708mm，官方稱這是一台集轎車的舒適和寬敞，越野車的優越的牽引，運動轎車的敏捷性和通過創新的驅動技術為一體的創新型「領先」車型。

大眾T-Prime GTE基於MLB模塊化縱向平台打造，用的是一套插電式混動系統，由電動機和一台2.0T發動機作為動力來源，搭配了一台8速自動變速箱，並且還會配備 4MOTIOM全輪驅動系統。最大功率可達到376馬力，峰值扭矩為699 N·米。

據官方消息稱，該車在混合動力模式下每百公里油耗只有2.7升，可惜的是在純電模式下只能行駛50km，最大的價值還是節油和作為後備動力使用。最快模式下，從靜止加速至100公里/小時僅需6秒，極速為222公里/小時。曾有消息稱大眾T-Prime GTE的售價可能是35萬起，各位看官，你們怎麼看?歡迎大家在下面的評論區里留下你寶貴的意見。

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