「數據管理」已化身為新時代汽車的重要標誌？

互聯網汽車時代，車、人、機形成交互，實時收集和監測的車輛數據將反映用戶最真實的情況，因此特別是要了解客戶真正的痛點，以此來改善產品和服務。

互聯網汽車行駛在互聯網上，數據也在以指數級速度爆炸式的增長，硬體和軟體產品要符合現在的需求並引導將來的需求，以幫助用戶提高體驗。

上汽集團乘用車公司副總經理俞經民認為，「新時代的汽車一定會插上數據之翼。硬體和品質改善是一個翅膀，再加上數據的翅膀，就能夠讓以汽車為最主要的AI載體帶動整個行業的發展。上汽和阿里合作推動了斑馬的發展，並促使真正的互聯網汽車誕生。我們的想法和做法就是可以賦予汽車一些出行功能，但絕對不是基因的改變。基於AliOS的斑馬智行是整個對於硬體發展和軟體平台發展最核心的基因。上汽和阿里一起推動全開放的平台，使更多的參與者可以進來，以打通出行所需要的所有互聯網生態。要打通各個業務價值鏈，這裡不僅僅涉及的是整車硬體環節，因此，作為作為主機廠，我們更要肩負很大的責任」。

當前130年的汽車文明已進入新紀元。130年以來汽車歷經迭代、換購這樣的消費和產業模式，只要在產品硬體範圍之內，軟體是OTA的升級。

服務模式在變化，整個平台也都在發生變化，不僅是出行服務提供的平台，更多是協同整個城市發展。用戶感受到了便利，城市管理者感受到了高效，這是汽車行業的全新變革。現在的汽車行業不再是大家眼中或者想像當中的汽車行業，這一定是基於AI發展的集大成者的平台。

斑馬網路技術有限公司首席執行官施雪松認為，將用戶個人的互聯網生態體系和汽車打通非常重要。「我們提供一個由強大AI引擎製成的雲端引擎。這中間還有很多針對車的問題，比如對維修保養和無人駕駛都留有標準的介面，而且這些介面都不是面對端，全部是雲端一體，再加上應用和車上的環境。實際上就是將用戶個人的互聯網帳戶體系和車打通，也即這兩者之間的溝通，這非常重要。其中最核心的部分實際上用了雲計算里的很多概念，端上的計算能力和容量都有限，車在計劃里對於端上的存儲，對於資源的要求無限放大。如何讓車在有限的生命周期經歷更多的迭代和升級，就要最大限度降低端上對於資源和數據的存儲需求，更多的把數據、資源放到雲端，這樣就可以充分利用雲計算」。

通過將用戶個人的互聯網生態體系和汽車打通，一方面可以通過雲端數據共享，資源共享，不需要用戶做很多操作，操作系統就會把需要的連貫服務和場景自動推送給用戶。

另一方面，特別是對於新能源汽車可以做場景規劃，如今里程焦慮和充電問題是新能源汽車非常大的痛點，但如果將來能制定好真正的互聯網汽車充電地圖，就可以把它的出行、充電、休閑等涉及的所有環節都做智能規劃，真正解決用戶的需求痛點。

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