日本航母之夢能否實現？F-35B或許能給出答案

原標題：日本航母之夢能否實現？F-35B或許能給出答案

歲末，日本共同社等多家媒體紛紛爆料，日本防衛省正在探討將對海上自衛隊的「出雲」「加賀」兩艘直升機護衛艦進行改裝，以使其能夠搭載美國生產的F-35B垂直短距起降戰鬥機。

目前防衛省已決定將原計劃引進的航空自衛隊42架F-35A部分變更為B型，並將追加購買更多，同時還考慮把相關內容寫入2018年即將修訂的《防衛計劃大綱》。

加賀號直升機航母

對於海上自衛隊所屬的「出雲」「加賀」兩艦在日本被稱之為直升機護衛艦，實際上這是日本的狡猾之處和一貫的做法，若是按照當今的國際標準，這兩艘艦艇均屬於直升機母艦，或者稱為輕型航母，只不過如果這樣命名的話那日本就違宣了。

不過如果到時候這兩艘直升機母艦真的進行了改裝，配備了F-35B，它的航母特徵就更加明顯，受制於「和平憲法」和日本面臨的國際環境，日本公開發展航母必然會面臨較大的輿論壓力和政治成本，此事在日本國內一向爭議較大。

出雲號號直升機航母

於是周邊國家的媒體都在思考一個問題，如果F-35B真的上艦，那日本發展的白根級、日向級和出雲級三型直通甲板戰艦不都可以進行相應的改造，那麼他們不就一下子躍升為擁有4艘航母的強國了嗎？

那麼事實上果真如媒體想像的這樣嗎？

要說清這個問題，我們先以其最新也是最大的出雲號為例說說這種可行性。

出雲級艦長248米，寬38米，吃水7.5米，尺寸幾乎比日向級直升機航母大50%。標準排水量為1.95萬噸，其2.7萬噸的滿載排水量竟然超過義大利海軍「加里波第」號、西班牙的「阿斯圖里亞斯親王」號，甚至還超過了英國皇家海軍的「無敵」級航母。主機為4台LM2500燃氣輪機，雙軸推進，總功率達到了11.2萬馬力，最高航速為30節。可以說無論其外觀設計，還是艦載武器配備，都無限接近航母。

出雲號號直升機航母艦橋

儘管非常接近普通的航母，當初日本在建造它們時也都考慮到了有朝一日會進行改裝，將其變成真正的航母，不過在設計的時候還是有幾處致命傷的。首先是不具備艦首的滑躍甲板，也不具備攔阻索等助降裝置，另外其機庫的高度留得也不太夠，而且其兩部升降機當中只有一部可以容下F-35B的體積和重量，這些弱點構成了它的致命傷，如果想要在其甲板上起降F-35B需要進行大規模的改裝。

F35戰機

當初許多人聽說日本要在「出雲」號上起降F-35B戰機時，只是想到了其寬敞的直通甲板足以容納12架F-35B，而且其248米長的甲板長度也足以滿足其短距起飛和降落的要求。殊不知在作戰時這部分空間早就停滿了等待起降的戰機和拖車等各種設備，而且後甲板部分也要留出一大塊讓戰機降落的地方，實際可以用來起飛的空間和跑道長度已經十分的有限，如果沒有滑躍甲板，F-35B勢必只能採取垂直起降的模式。如果是以這樣的起降方式運行的話，F-35B的作戰半徑將變得十分有限，戰力也將大打折扣。

那如果是對其進行大規模改裝，加裝像英國「伊麗莎白女王」號那樣的滑躍起飛甲板效果就會比較好，不過這樣改裝的話，船頭部分將會增加800噸左右的重量，這部分重量需要相應的在船艉部分進行配重來平衡，以防止發生船身縱傾埋首的情況，這樣做的話勢必要在本就擁擠的艉艙安放混凝土配重塊，800噸的重量可不是個小數目，能不能真正實現還是未知數。

相對來說滑躍甲板的問題還算好解決，機庫高度不夠的問題可就不好辦了。F-35B戰機機身最大高度達到了5.28米，雖然「出雲」號的機庫看起來很寬敞，頂部的空間看起來也是相當高的，不過若是想要放進F-35B還是有一點疑問的。即使勉強能夠放進去也是捉襟見肘，大大影響其進出機庫和維護的效率。

總之面對的困難不少，日本人卻似乎並不在乎，其實他們主要看中的就是F-35B的隱身能力，認為現在中國的航母還沒有裝備五代的隱形戰機，如果F-35B可以裝備到「出雲」號上，那在和中國海軍航母較量時就會佔到很大的優勢。

從這個方面來說，中國國產的四代隱形艦載機項目的研發應該要更加快腳步，力爭能趕在日本之前上艦，只有這樣才能保持對日本的海空軍優勢。

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