9小時改造鐵路站，「中國速度」引發國內外網友熱議
有一種奇蹟
叫中國速度
鐵路站大改造
1500餘人同場作業9小時
19日傍晚
隨著現場總指揮一聲令下
1500餘人迅速投入施工
南（平）三（明）龍（岩）鐵路
福建龍岩站改造開始
此次施工為非常少見的鐵路 I 級施工
施工機器多達數十台
時間更是緊張
從當天18:30開始
只有近9小時
就要完成道岔拆鋪、攏口撥接
信號換裝等所有作業
現場畫面猶如電影大片般震撼
1500餘名鐵路人不眠不休
一夜之間
完成了龍岩火車站新老站房之間的
線路轉場大施工
通過進行試跑確定各項設備安全穩定後
龍岩站的新站台正式投入使用
並以新面貌迎接2018年春運客流
本次施工
也為在建的南平—龍岩鐵路
年底開通創造條件
屆時兩地間列車運行時間
將由7個多小時縮短至1.5小時
更多震撼畫面
↓↓↓
網友們沸騰了：
西方「吐槽大會」也驚喜開場！
「中國速度」是主咖！
這兩天，千里之外的英國民眾在社交網站進行著一場激烈的「吐槽大會」。這一次，打破他們「內心防線」的，是中國最近創下的又一項驚人的奇蹟——神一樣的中國速度！
9小時能幹嘛？
對於中國來說
完成一場驚心動魄的鐵路大改造
9小時足矣！
英國《每日郵報》：這才是高鐵！1500名中國工人在短短9小時內為新火車站修建鐵路。
不到幾小時，文章迅速攀升至熱門，其網站顯示，該文在各種社交媒體上轉發接近8000次。
評論區里的西方網友們更是炸了鍋，一邊讚歎中國的成就，一邊對自己國家工程的低效率齊聲吐槽……
「公路部門花了5年的時間，才在M60高速上，增加了一條車道……」
「中國既有技術又有人力，英國只能做夢想想了。光是談判就需要6個月的時間，更別說是施工了。世界主要強國的英國已經完蛋了。」
「在西方，這要花10年的時間來決定預算，然後在新政府當選後又被廢棄了！然後呢，在用十年的時間來決定新的預算，如此不斷反覆….比如在加拿大，最大的城市才有十個地鐵站。太可悲了…….」
「我們完全無法和他們競爭了。一個搞鐵路維修的朋友和我說，他們把貨車開到田野里開了幾英里路，然後第一件事就是準備早餐和茶……」
「諷刺的是，我剛開車路過一個臨時交通燈，那裡有巨大的交通堵塞。結果一個人開挖掘機，四個人站著看著，兩個人在打手機，我懷疑和老婆在聊天。最近，中國建造了不少於15個飛機場，但我們還在討論希斯羅的第三條跑道！我開始明白，為什麼英國的生產效率跟上廁所一樣了！」
另外， 「9小時」也迅速成為了熱詞，各國網友都開啟了自己的腦洞……
「試試讓美國工會工作這麼快？他們的咖啡茶歇時間就長達9小時。」
「英國要花9小時來決定項目的名稱！！！」
「換成我們搞不好是這樣的：9個工人工作了1500個小時！！！」
不少英國民眾甚至呼籲，強烈建議相關部門看看這篇文章！
「求英國鐵路部門能看看這篇文章行不？」
「拜託把這個發給英國鐵路和公路的相關人員吧」。
甚至求中國人「開班」傳授一下經驗，並對中國鐵路的質量非常放心。
「應該讓他們教教英國工人們怎麼做到的！」
「我打賭，這個鐵路一定是又棒又安全。」
這倒是讓他們說中了，在通過試跑確定各項設備安全穩定後，龍岩站的新站台正式投入使用，以嶄新的面貌迎接2018年春運客流。
對於我們來說
中國速度
就是發生在身邊的傳奇
2
南昌龍王廟立交橋拆除
僅用8小時
去年7月
一段中國挖掘機8小時內
拆除立交橋的視頻
震驚了世界
延時攝影看得簡直停不下來
↓↓↓
南昌市龍王廟立交橋的拆除工作
從去年6月30日晚上9點開始
到第二天凌晨5點就已完工
要知道
過去拆除這麼一座立交橋
大概需要幾個月
南昌調用多台挖掘機
同時進行拆除工作
大大加快了挖掘進度
對儘快恢復主幹道通行
更是意義重大
英國《每日郵報》都不禁感嘆：
這就是我們所說的效率！
3
北京三元橋整體換梁工程
43小時拔地而起
2015年
北京三元橋整體換梁工程
震驚了全世界網友
短短73秒延時攝影視頻
一座橋從無到有拔地而起
整個過程僅花了43個小時：
從周五晚上11點開始拆舊橋
到周日晚上6點置換新橋結束
舊梁就地切割拆除
自主知識產權的「國貨」——千噸級託運機神馱一號、神馱二號，迅速將新橋樑一口氣「端」過來。
架上鋪好就能用了……
路面鋪設完畢並恢復通車
4
港珠澳大橋人工島
縮短工期超過2年
港珠澳大橋是一座跨海大橋
連接香港大嶼山、澳門半島
和廣東省珠海市
全長55公里
其中海底隧道6.7公里
它是中國乃至當今世界規模最大、
標準最高、最具挑戰性的跨海橋樑工程
被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」
建造期間
港珠澳大橋島隧工程首創
外海深插超大直徑鋼圓筒快速築島技術
創造了221天完成兩島築島的
世界工程記錄
縮短工期超過2年
港珠澳大橋通車後
珠海將成為唯一一個
與港澳陸路相通的城市
而珠海、澳門同香港間的車程
將由3小時縮短至半小時
5
中方承建的蒙內鐵路通車
不過
比「中國速度」更值得驕傲的是
我們把「中國速度」帶到了全世界
去年5月
中方承建的蒙內鐵路通車
這是一條採用中國資金、中國技術、
中國管理、中國裝備建造的
國際幹線鐵路
蒙內鐵路全長約480公里
西起肯亞第一大港蒙巴薩
東至首都內羅畢
是肯亞獨立以來最大的工程之一
也是100年來這片土地上的首條新鐵路
通車後
蒙巴薩至內羅畢之間的旅程從原來的
十幾個小時縮短至約4.5個小時
中國速度
讓今天的中國擁有了更多的名片
近年來
我國在許多領域取得了突破性的進展
天宮、蛟龍、天眼、航母、悟空、
墨子、C919大飛機、殲—20……
一大批成果相繼問世
我們「復興號」時速350公里
是世界高鐵商業運營速度最快的國家
我們的5G標準研究
已居全球主導地位
一個世界上最大規模的
移動互聯信息交互系統
出現在了中國
……
日積月累
日新月異
中國製造和中國速度
正在深刻地改變著世界
為中國製造喝彩！
為中國速度點贊！
來源：人民日報、新華社
TAG:知領 |