這款來自非洲的軍用越野車動力性能不輸悍馬H2顏值不輸賓士G級！

從20世紀70年代起，德國軍隊裝備了「山貓」輪式裝甲偵察車，但現在它已無法適應當今的作戰需要。因此，「非洲小狐」的出現顯得非常及時。

「非洲小狐」由德國克勞斯·瑪菲·維格曼公司和荷蘭SP航空與飛行系統公司聯合研製。2000年4月，「非洲小狐」的測試和驗收工作結束。

2001年12月，荷蘭訂購410輛（202輛偵察車，用以替換原來的M-113系列裝甲車和YPR-765裝甲輸送車，130輛反坦克導彈發射車-「非洲小狐」MRAT裝甲車，78輛通用裝甲車-「非洲小狐」AD裝甲車）。

德國訂購202輛（178輛偵察車，用以替換上世紀70年代裝備的「狐」式裝甲偵察車，24輛裝甲工程車-「非洲小狐」工兵裝甲車），平均單價85萬歐元，總價值5億多歐元。

交付時間將從2003年持續到2007年，首輛已於2003年7月2日交付荷蘭。這些車輛的服役無疑將為德荷陸軍增添新的活力。到2008年底，612輛「非洲小狐」系列裝甲車已全部交付兩國陸軍。

「非洲小狐」是一種輕型4×4底盤的輪式裝甲偵察車，車長5.71米，車寬2.55米，車高1.79米，重9.5噸，戰鬥全重11噸，乘員3人，車底距地高為405毫米。車身低矮，車體採用了多種隱形技術，能夠有效減小雷達反射面積和車輛紅外信號特徵。

它的裝甲防護採用模塊化設計概念，能防禦穿甲地雷和輕武器襲擊。車內「三防」系統與空調系統結合成一體，還有自動火警和滅火系統。車上配有自衛武器，通常是一挺機槍或一具40毫米自動榴彈發射器。車內空間較大，車內可容納1500千克的裝備和生活補給品，乘員可連續五天在車內生活和戰鬥。

該車採用「道依茨」BF6M2013C型四衝程直列6缸水冷渦輪增壓柴油機，氣缸排量5.7升，最大功率179千瓦（241馬力），最大扭矩819牛米。傳動裝置為德國倫克公司的全自動變速箱，有6個前進檔和一個倒擋，倒檔最大速度25千米/小時。

發動機採用電啟動，啟動電機功率5千瓦可在零上32攝氏度至零上46攝氏度的氣象條件下順利工作，四輪全驅，最大公路速度115千米/小時，公路行程860千米，爬坡60度，涉水深1米，中央輪胎充氣控制系統使駕駛員可以根據不同地形調整胎壓。

「非洲小狐」偵察車具有良好的通用性，根據任務需要可擔任輕型多用途武器平台，可以用作偵察、巡邏、指揮、反坦克、近程防空和特種車輛等等。如偵察型，荷蘭的主要武器是12.7毫米機槍，而德國則裝備7.62毫米機槍或40毫米榴彈發射器；反坦克型，荷蘭的裝備以色列的「吉爾」中程反坦克導彈。

它的先進偵察系統在當今世界輕型裝甲偵察車中可謂一枝獨秀。它的偵察設備包括新型熱像儀、晝間攝像機和激光測距儀等都裝置在一個感測器盒裡。這個感測器盒安裝在車頂上的一根可伸縮的桅杆上。

感測器盒最高可以升至距地面3.29米的高度。感測器盒的高低、俯仰和方向可調。感測器盒工作由車載指揮控制系統控制，並聯通戰場網路。升降式桅杆的使用可使車輛在隱蔽的狀態下仍能保持較好的觀察能力。「非洲小狐」偵察系統獲得的數據可以直接處理或遠距離傳送。

「非洲小狐」雖然沒有強大的火力和厚重的裝甲，但它靈活機動，戰場生存能力出色，尤其是先進的偵察系統使它在當今輕型偵察車中一枝獨秀。

另外，其良好的通用性使它能成為輕型多用途武器平台，可以廣泛用於偵察、巡邏、反坦克、近程防空、指揮車和特種車輛等等。目前，比利時、丹麥等國亦正在評估未來採購此種輕型偵察車的可能性。

技術數據：車長：5.71米、車寬：2.55米、車高：1.79米、車重：10.5噸、最大公路速度：115千米/小時、公路行程：860千米、爬坡：60度、涉水深：1米、乘員：3人

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