四大門派「握手言和」 一百多顆衛星攜手「照耀」地球
四大門派「握手言和」
一百多顆衛星攜手「照耀」地球
兩月前，中美兩個大國之間一份名為《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》的文件，引發不少關注。冉承其說，所謂兼容與互操作，通俗來講就是共處共用，而這個協議的簽署，就是兩個導航系統「共處共用」的一個重要標誌。
放眼全球，包括美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS，以及中國「北斗」在內的世界四大導航「門派」，爭奇鬥豔。但對普通用戶而言，撇開其他因素不談，對於觸手可及的產品往往選擇能用的，好用的。
冉承其說，從這份聲明開始，GPS和「北斗」兩個系統在國際電聯的框架下已經全面實現了兼容。這意味著，普通用戶在不太增加成本或者基本不增加成本的情況下，就可以同時使用「北斗」和GPS兩個衛星導航系統。
中國科學院國家授時中心副主任盧曉春談到這次合作時這樣評價：「具有歷史意義。」她說，根據衛星導航系統的工作原理，接收機需要同時「看到」至少4顆導航衛星，才能實現定位。如果使用單一導航系統，一旦接收機與某顆衛星斷開聯繫，會影響定位服務的持續性。
如今，「北斗」與GPS實現互操作以後，用戶用一台接收機能同時接收兩個系統的衛星信號。盧曉春說，如GPS衛星數量不夠的話，還有「北斗」衛星，用戶使用「定位」的穩定性和精度會更高。
事實上，早在2006年，聯合國就成立全球衛星導航系統國際委員會，目的是協調各衛星導航系統的兼容性和互通性。冉承其說，基於該平台，中國「北斗」除了和美國，也和俄羅斯、歐洲之間建立了合作機制。
他說，可以預見在未來某一天，「北斗」和其他系統都可以兼容，「北斗」的用戶可以使用其他衛星導航系統，「在天上100多顆衛星的照耀下，大家享受的衛星導航服務也會更舒暢」。
「中國的『北斗』，世界的『北斗』。『北斗』已走出國門，正加速融入世界。」冉承其說。
（轉自：中國青年報）
中國科學院雲南天文台
國內首次實現月球激光測距
中國科學院雲南天文台應用天文研究團組長期從事月球激光測距技術研究，經過對若干關鍵技術攻關後取得重大突破。2018年1月22日晚，團組利用1.2m望遠鏡激光測距系統，多次成功探測到月面反射器Apollo15返回的激光脈衝信號，在國內首次成功實現月球激光測距。
1.2m望遠鏡月球激光測距
月球激光測距是通過精確測定激光脈衝從地面觀測站到月面反射器的往返時間，從而計算地月距離。地月間激光測距是一項綜合技術，它涵蓋激光、光電探測、自動控制、空間軌道等多個學科領域，是目前地月距離測量精度最高的技術手段，其觀測資料對天文地球動力學、地月系動力學、月球物理學以及引力理論驗證等諸多學科的研究有著重要的價值。此前成功實現月球激光測距的國家有美國、法國和義大利等。此次雲南天文台成功實現月球激光測距填補了我國在月球激光測距領域的空白。
月球激光測距觀測截圖
在試驗中，激光發射接收採取共光路工作方式，激光波長532nm，脈衝寬度為10ns，脈衝能量3.3J。地月平均距離為384403.9km，2018年1月22日晚21：25~22：31，地月間距離為385823.433km~387119.600km，實測距離的偏差在1m之內。
Apollo15測距數據
（轉自：中國科技網）
NASA最大火箭關鍵組件實現突破
有望2030年飛往火星
據英國《每日郵報》1月19日報道，美國航空航天局（NASA）在密西西比州聖路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心完成了RS-25發動機飛行控制器的重要發射測試。同時。發動機上3D列印的「減震器」也再次通過測試。據預計，人類在2030年有望抵達火星。
通過測試的RS-25發動機控制器將用於NASA的太空發射系統（SLS）。SLS深空火箭將由四台RS-25發動機同時發射，產生200萬磅的推力，再配合一對固體火箭助推器，將產生超過800萬磅的推力。
最初的SLS的RS-25發動機則成為前太空梭的主發動機，經過改造以提供較大SLS火箭所需的初始動力。根據NASA的說法，這一改型的關鍵部分便是新型飛行控制器，是RS-25的核心，幫助發動機與SLS火箭進行通信並精確控制發動機操作和內部情況診斷。
3D列印的發動機部件，被稱為pogo蓄能器組件，是對使用先進技術製造的部件測試的一部分，有望在未來大大降低發動機的成本。Aerojet Rocketdyne（RS-25的主要承包商）的工程師說，「減震器」部件是用激光和金屬粉末印刷的，與一個需要幾年時間的手工製造相比，這台機器在幾周內便可以建成兩部分。所以，在接下來的一年，工程師們計劃在RS-25發動機上增加額外的3D列印部件，以減少SLS成本，避免浪費。
SLS火箭將於2019年進行首次無人駕駛飛行，最終將攜帶人類進入獵戶座太空船，到達月球和火星。（實習編譯：袁沿 審稿：李宗澤）
（轉自：環球網）
語音：栗子
編輯：彈冠振衣
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