一半的鯨魚死因與船只有關 加拿大限制航速的措施能奏效嗎？

據加拿大廣播公司報道，北大西洋曾經是鯨類的樂園，但如今想在這裡找到一頭鯨魚已難上加難，曾有科學家開玩笑說「北大西洋沿岸的鯨類研究者總數要遠遠超過北大西洋鯨魚的總數」，僅2017年一年就有17頭北大西洋鯨類死於非命。

在這17頭死於非命的北大西洋鯨魚中，有12頭死於加拿大近海的聖勞倫斯灣，經過研究人員解剖，發現這12頭在聖勞倫斯灣死亡的鯨魚中，4頭死於和船隻碰撞後的鈍力外傷，兩頭死於被漁具纏繞，也就是說，一半的死因和船只有關。據報道，聖勞倫斯灣處於北美最繁忙航道之一的五大湖——聖勞倫斯河航道出口，又是世界三大漁場之一的紐芬蘭漁場一部分，出現這樣的結果也屬正常。

為保護鯨魚，加拿大聯邦交通部自2017年8月11日起引入了聖勞倫斯灣航船限速規定：船隻在該海域時速不得超過10節，即每小時18公里，違者罰款6000加元（約3.1萬元人民幣）。

2017年10月，曾有傳聞稱「限速已取消」，部分船隻再度「頂風作案」，以至於聯邦交通部不得不在10月5日發布公告，指出「限速依舊，直到鯨魚洄遊開始」，具體時間等候通知。

北美東部時間1月11日，聯邦交通部發言人丹尼斯發布公告，稱「鑒於北大西洋鯨魚自2017年12月初以來再未在聖勞倫斯灣海域被發現，我們有理由認為洄遊已開始，加上今年該海域據評估不會出現浮動冰山，因此我們認為現在是解除限速的適當時機。」

報道稱，自執行限速以來共有13艘船因超速被課以罰款，每艘罰款6000加元。這些船包括郵輪、貨船、油船，甚至還有一艘海岸警衛船。截止1月12日僅剩兩艘船因還未到上訴截止日期而尚未繳納罰款。

加拿大鯨魚研究所專家布朗認為現在解除限速是正確的，但接下來有關方面應該拿出一整套系統的方案，確認每年限速的起止日期，以便兼顧航利和動物保護的需要。布朗還建議科學家加緊尋找到一條可以避開鯨魚（也就是說無論任何季節都無需限速）的「航船走廊」，以一勞永逸地解決問題。

限速是目前能做的、對鯨魚保護為數不多的有效措施之一，加拿大聯邦交通部長加諾表示，一旦鯨魚從熱帶海域回歸，限速就會重新開始，「具體時間另行通知」。圖為交通部長加諾，他原本是加拿大第一位宇航員。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！