新電動時代來臨 摩托也要電動化

經歷了低價代步的電動自行車，眼看著各種結合了自動駕駛技術的電動汽車越來越多，而兩者之間那個空白地帶，原本由摩托車佔據的領域，如今才迎來相應的電動化產品。

在國內絕大多數城市，摩托車是不被「待見」的一類交通工具，安全和品質因素幾乎斷送了它的城市生涯。基於電動技術打造，有著復古摩托車造型的門羅2.0是一款具有更高性能（速度）和更長續航里程的電動摩托車，融入了流行的人工智慧技術之後，它成為普通消費者觸手可及的長距離便捷代步工具。

「門羅」品牌是為向摩托車速度賽事的傳奇人物Burt Munro致敬而生，他在1967年使用不到1000cc排量的印第安摩托（Indian Motorcycle）創造了當時的陸地速度記錄（非官方記錄，201.851英里/小時）。而門羅2.0電動摩托車的整車就採用了復古車型中的「cafe racer」設計，其整個車身採用了進口塗裝原料，配合高溫無塵烤漆工藝，可達到耐磨，鮮亮的效果。真皮質感包附坐墊上，搭配著復古車中延用至今的bobber風格彈簧單座，是全車的點睛之筆。經過多次調整後的軸距、坐高、前傾角、拖曳距等參數，配合高、中、低把的選擇，能適合多數人的騎乘姿勢。

門羅2.0的前叉採用了哥特式（四連桿）結構，更為穩定和易於控制方向，中置避震能有更好的提高車輛穩定性和彎道中的操控準確性，全鋁製搖籃車架使整車重量更輕，無級變速的電機控制器隱藏在「油箱」中，而「V型雙缸引擎」則是兩顆48V 480Wh大容量電池的存放位置。可貝殼式兩側打開的電池倉採用了高亮鏡面效果的「鍍鉻」工藝，兼具散熱和保護電池的作用，同時也讓整車重心更低車輛更穩定。在電子限速45km/h、限制功率350W情況下，該車單顆電池續航里程可達70km，兩顆電池續航里程更長達150km。而充滿一顆2.65kg重的電池組只需要4.5~5小時，較以前更快，3~5年的電池組壽命也較以前更長。

門羅2.0車身自帶的高亮的LED儀錶，簡潔輕便的造型，讓數據顯示一目了然，可顯示時速、電量、藍牙、轉向燈、遠近光燈等多種功能。通過App，用戶可遠程定位、解鎖或給車輛上鎖，提高整車信息化程度，也為騎行帶來另一番樂趣。

目前，門羅2.0已經可以訂購，根據不同的車身工藝、性能水平和電池容量，價格從5000元到萬元不等。稍後CHIP將帶來這款電動摩托車的實際騎行體驗和測試。

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