飛機上真的能用手機了嗎？恐怕未必吧

具前段時間的相關報道，飛機上將會加入無線網服務，讓大家在飛機上也可以使用手機了，這個政策一出台引起了很多人的關注，但是事實真的是這樣嗎？近日，第一批參與測試的消費者登上了飛機，確實在手機上沒有被提醒需要關機，但是飛機上的無線網很難連上，很多就算連上了也不能用無線網看電視。

現在的東航，果然廣播詞都改為"飛機即將起飛，請您將手機調為飛行模式"，而非以前的強制關機了。也算是中國航空一個小小的進步啊。

在飛機上能用手機了，不少乘客都為此感到開心，但在體驗過後，網速問題也成為關注焦點。"本來很驚喜，現在很失望。"1月18日早間，一位乘客向表達了自己的體驗感受。

東方航空方面向記者透露，東航能夠提供空中WiFi服務的空中互聯機隊規模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內重點商務航線。

根據航空公司消息稱，東航提供WiFi服務的客機為免費試用，不過一個航班只有100個名額，需要預先申請。

限制名額、仍然網速體驗欠佳原因何在？這與目前國內航企使用的通信技術有關。多位專家向記者介紹，機載WiFi的技術路徑大致分為ATG和衛星通信兩種，中國多採用衛星通信的方式，但是，目前中國民用航空飛機所連接的衛星，在發射之初，並非為了大規模通信所設計的，飛機的天線口徑小，衛星的資源有限帶寬承載低。

目前，飛機WiFi帶寬速率基本上能夠實現的功能為支付類、交互類等關鍵應用，5年之內飛機上手機看視頻、閱讀電子書等操作還是通過飛機上的區域網來實現的。

高通量衛星將成為"救星"。謝鷹介紹，高通量Ku衛星將在2019年升空。輝煌科技參股的飛機WiFi整套系統提供商飛天聯合系統技術有限公CEO段世平此前接受記者專訪時表示，高通量Ku衛星的系統容量比傳統Ku高很多倍，但目前僅在海外航空有些測試。

目前這個項目還是處於測試階段，大家在飛機上感覺無線網使用體驗較差也是正常的，畢竟這項技術還沒有達到成熟的水平，但是相比較以前而言，這已經是飛機發展歷史上的一個巨大進步了。相信隨著科技的不斷提高，在不久以後這項技術會越來越成熟，到時候我們就真的能夠坐在飛機上在線看電視了。

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