為何多炮塔坦克沒有成為主流？

多炮塔坦克，是在坦克上安裝好幾個炮塔的坦克。這種坦克，是在第一次世界大戰結束後，各國在面對日後坦克設計以及使用戰術上所做的嘗試。多炮塔設計，在兩次大戰之間盛行了一段時間，也有數個國家採用，但是在實戰中發現，多炮塔的設計並不符合新一代坦克戰術的需求，因此在第二次世界大戰爆發後，很快退出戰場。

T-28重型坦克

第一次世界大戰結束後，各國軍事研究者對於坦克的使用方式仍然沒有統一定論，但當時主流意見認為，塹壕戰在下一次戰爭中仍是戰爭的主要方式，作為突破壕溝的坦克，必須擁有多個炮塔才能發揮更大作用（目的是在突破敵方壕溝後，可以對周圍進行攻擊）。

第二次世界大戰爆發前，英國、德國、蘇聯、法國和波蘭均設計和裝備了多炮塔坦克，但是最早將其投入實戰且有一定經驗的，只有蘇聯。

T-35重型坦克

蘇聯在諾門坎戰役和後來的冬季戰爭（蘇芬戰爭）中投入的多炮塔坦克，立刻就暴露出其重大問題。由於原先這樣設計出的坦克，主要是用來突破壕溝，除了正面裝甲以外，側面和後面裝甲並不厚，對於側後方敵軍是希望用機槍直接壓制，但是對於非壕溝戰場，這種想法完全行不通。

在這諾門坎戰役和冬季戰爭後，多炮塔坦克以下幾個問題暴露出來：

為了安裝多個炮塔，導致坦克大型化，重量直線上升，機動力很差。

為了減輕重量，使得坦克無法安裝厚重裝甲。

操作人員過多，導致坦克內部指揮混亂。

由於內部空間不足，導致整備維修困難

NbFz重型坦克

總的來說，多炮塔坦克是對未來戰爭形勢估計錯誤，所誕生的產物。因為塹壕戰並不是未來戰爭的主要方式，所以在這種情況下設計出來的坦克，自然也就難以發揮作用，最後只能被後來出現的坦克所取代。

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