MH370重啟搜索，澳科學家：希望在一個月內找到殘骸
針對已經失蹤近四年的馬航MH370，美國海洋無限公司的再次搜尋工作，重新燃起了人們對搜尋工作的期待。當地時間22日，該公司的一艘搜尋船已抵達搜索區域。參與此次搜索的一名澳大利亞頂級科學家認為，依託先進的搜索設施，希望海洋無限公司在開始搜索的第一個月找到MH370。
據法新社24日報道，來自澳大利亞主要的國家科學研究機構CSIRO的海洋學家大衛·格林芬（David Griffin）表示：「我們希望他們（海洋無限公司）可以在搜尋的第一個月內找到這架飛機。」他還表示：「馬來西亞已經給了他們三個月的時間來完成搜索，現在已經進入了第一個星期，我們希望可以在接下來的幾個星期里聽到他們的消息。」就在上個月，格林芬還在倫敦與海洋無限公司團隊進行了會面，他還幫助該公司確定了此次的搜索的範圍。
海洋無限公司的搜尋船「海底建造者」（Seabed Constructor）搭載有8個自主水下航行器（AUV），可潛入海底進行自主搜索。
1月10日，馬來西亞政府在吉隆坡與美國海洋無限公司簽署協議，重啟MH370失聯客機的搜尋工作。海洋無限的這項搜索行動將建立在「沒收穫，不收費」的基礎上，這意味著它只有找到飛機殘骸或飛行記錄儀（駕駛艙錄音及飛行數據記錄儀）才能獲得報酬，而搜尋期限是90天。根據協議，該公司若是在首階段搜尋地點的5000平方公里內找到，馬方將向其支付2000萬美元（1.27億元人民幣），若是在次階段搜尋地點1萬平方公里內找到，將獲得3000萬美元（約合1.91億人民幣）酬勞。
當地時間1月22日，海洋無限公司的一艘搜尋船已抵達搜索區域，並發射水下自主潛航器進行搜索。
法新社報道稱，海洋無限公司敢於簽下這樣一份協議，是因為他們的搜索將依賴於大量的證據和分析，這將幫助科學家們儘可能地接近事故現場。
海洋無限公司此前在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）採訪時也表示，高科技的搜索設備將幫助他們開展搜索工作。該公司的搜尋船「海底建造者」（Seabed Constructor）搭載有8個自主水下航行器（AUV），可潛入海底進行自主搜索。這8台自主水下航行器裝備有掃描聲吶、多波束探測儀、海底底層剖面儀、高清攝像機等一系列高科技設備。他們能夠在5000-6000米深的水下自主進行搜尋作業，無需搜尋船拖引。自主水下航行器的這些性能可以幫助他們收集更深處和更高質量的數據。
雖然對海洋無限找到MH370持比較樂觀的態度，但David Griffin也提醒稱，即使新的搜索區域能夠找到MH370的殘骸，但MH370中最重要的部分如發動機、飛行記錄儀等，則可能埋藏在海底深處的其他區域。
此前也參與了搜索工作的澳大利亞基礎設施和交通部長達倫·切斯特也對澳大利亞天空新聞（Sky News Australia）表示，儘管使用先進的技術，但在險惡的水域中，糟糕的水下條件可能會給搜索帶來挑戰。「我希望在未來數周和數月內能夠成功搜索，但不要假裝它會很容易。」他說道。
去年1月17日，澳大利亞搜尋MH370航班客機聯合協調中心發布聲明，宣佈於當日正式暫停客機水下搜索行動。當時，達倫·切斯特表示，對南印度洋12萬平方公裏海域的水下搜索已經結束，如果發現新的可靠證據，不排除未來重啟水下搜索行動的可能。
2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機失聯，機上載有239人，其中大部分為中國人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。
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