出口的空警200真實性能如何？外媒認為還不錯

作者：薩沙

本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

北美媒體介紹，中國方面在巴黎航展期間公布了空警200的主要性能，希望能夠出口獲得訂單。

空警200出口型號是ZDK06，也就是06年定型。

空警200目前大概有11架裝備解放軍，還有4架出口到巴基斯坦，單價大概是2.8億美元。

外媒認為，這幾年無錫起飛空26師的空警200，頻繁出現在台灣海峽。

繞台飛行的解放軍戰機中，也有空警200的身影。

空警200是中航工業陝西飛機工業集團公司的作品，是一種中型預警機。空警200的平台是運9，搭載的雷達很有特點，是「平衡木」機載有源相控陣雷達，類似瑞典研製的「愛立眼」（ERIEYE）預警雷達。

空警200的自產率很高，飛機主要是國產，PWl50B型螺旋槳來自普萊特和惠特尼公司，部分航電設備來自霍尼韋爾公司。

這次中方公布的數據為：空警200雷達的方位掃描角度為300度，有源相控陣加多普勒雷達制式，有對海和對空搜索模式。S波段最大探測距離450公里，對5平方米的空中目標（F15和蘇27）最大探測距離為280公里。對海搜索距離為300公里，巡航高度為8000米。

飛機最大飛行高度為2萬米，數據更新速度為10秒，最大航程5500公里，滯空時間為8小時以上。

客觀來說，空警200的性能並不算先進，它的主要問題在於雷達的特殊設計。

平衡木的雷達存在較大盲區，左右每個輻射口徑只能相掃120°側視角，因此在機首和機尾方向各有60°的盲區。所以，空警200需要多架預警機配合或者通過繞圈飛行，來進行彌補雷達盲區的缺陷。

在現代戰爭中，這自然是低效的，也是不可取的。

瑞典之所以使用愛立眼預警機，主要是該國領土面積較小（40萬平方公里），同時地面雷達網路齊全，只是需要預警機對於超低空進行補充而已。

空警200目前已經是老裝備，逐步被空警500和未來更先進的預警機所取代。

空警200的外銷前景還是可以的，畢竟價格不算高，性能也不錯，適合一些急需預警機的第三世界國家。

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