美國人逐漸按自己的職業及社會價值而聚居至不同區域
4星《經濟學人》熊彼特系列2017合集：美國人逐漸按自己的職業及社會價值而聚居至不同區域
《經濟學人·商論》中的熊彼特專欄文章合輯。數了數大概20-30篇，實際熊彼特專欄文章每期一篇，每周一期，因此英文版的熊彼特專欄有一部分沒含在本書中。
讀後總體感覺水平比較高。每篇針對一個經濟問題做一些分析。
一大缺陷是沒有發表時間。另一個缺陷是《經濟學人》的奇葩傳統：文章沒有署名，完全不知道作者名字。本書中的文章透露，2017年的這些文章是同一位作者寫的，2018年他要寫別的專欄，這個專欄要換人來寫了。
總體評價4星，比較有價值。
以下是書中一些內容的摘抄：
1：如今人們希望無人機可以繼行動電話之後，成為又一改變非洲面貌的事物。#129
2：在馬拉維，另一項用無人機運送血樣以進行HIV檢測的計劃得到了聯合國分支機構聯合國兒童基金會（UNICEF）的資金支持，目前正在進行飛行測試。#135
3：非洲科技公司常會以為它們可以很快就複製出富裕國家的產品並將之出售給城市的中產階級。但它們隨後就發現無法繞開稅法複雜、工程師嚴重緊缺、市場破碎等問題。#144
4：卡加梅本人也承認，跨越式發展也有其局限之處。無人機可運送血液，但卻並不能運送醫生，醫生仍需要道路。#149
5：現在，越來越多【美國】公司正搬回城市，其中最突出的例子便是通用電氣。#206
6：該書【的《大歸類》（The Big Sort）】認為，美國人逐漸按自己的職業及社會價值而聚居至不同區域。企業把精英職位分配到城市、將常規性職位分配在郊區的「總部革命」只是書中描述的歸類過程的又一體現。#241
7：隨著許多企業老闆選擇與廣大美國人（包括他們自己的僱員）大不相同的辦公地，分裂美國的那股拉力又進一步增強了。#243
8：他們【用戶】希望能夠按一個按鈕，機器就什麼都做好了。這在很大程度上就是蘋果公司以及無線溫控器製造商Nest選擇整合的原因。#262
9：相反，它們【Zara等品牌】自己開服裝廠，自己雇設計師，自己經營店鋪。這讓它們有一個很大的優勢：它們可以將最新的潮流融入新產品，通常批量很小，並在幾個星期內鋪貨到店。#271
10：商務人士真的能從F1中學到什麼嗎？辛薩博士認為這兩個世界的共通之處比你想像的要多。車手實際上是坐在500-700名員工組成的金字塔的頂端。#294
11：有太多的公司都是由休息不足的人在睡眼惺忪中運營的。#302
12：在技術革命早期，書獃子們的復仇方式是賺運動健將們做夢也想不到的大筆金錢。現在他們更進一步，證明自己在運動領域也不輸給運動健將。#356
13：即使MBM並不完全是科赫所稱的神奇配方，但仍有兩個明顯的作用。該模式為快速成長的多元化企業提供了一種凝聚力。科赫的員工談及MBM時眉飛色舞的勁頭，跟當年通用電氣的員工談論六西格瑪的熱情有得一拼。#448
14：所以說，孫正義擁有對一家偉大企業的少數股權投資，卻還未能從頭打造出自己的成功大企業。#529
15：鮑爾默的目標是在自己的政府10-K報表裡包含公民需要了解的一切，就像他所說的那樣，「不誇大，也沒有遺漏」。#559
16：熊彼特最著名的見解之一便是成功企業的立足之地總是「搖搖欲墜」。若躺在功勞簿上停步不前，恐有迅速跌墜的風險。#679
17：一些令人矚目的新研究顯示，這種「熊彼特機制」可能已經失效。領先企業雄霸市場時間之長，遠超理想狀態。#682
18：經合組織的研究員丹·安德魯斯（Dan Andrews）、基里亞·克里斯庫洛（ChiaraCriscuolo）和彼得·加爾（Peter Gal）指出了「停滯」背後更深層的模式：領先者生產力不斷提高，而且與落後者之間的差距日益擴大。#686
19：特朗普正在把經營家族企業的那一套用來競選總統，自己做所有重大決策，但也依賴其三個成年子女和女婿庫斯納作為其競選助理、代理人和解決各種問題的中間人。#820
20：它們雖然抱怨稅收，但在避稅上已經登峰造極。前50強公司在2015年所付的現金稅率是其全球利潤的24%，而官方稅率為39%。#949
21：波士頓諮詢公司針對中國上市公司的一項研究發現，高管薪酬與公司業績之間沒有相關性。#1056
22：在長期的兩位數增長之後，許多公司仍然處在擴張主義軌道上。但隨著經濟發展放緩，【中國的】老闆們必須改變不惜一切代價求增長的策略，轉而強調一些比較乏味的東西：削減成本、重組和運營效率。#1058
23：正如投資者用「韓國折扣」來形容韓國財閥差勁的股票收益，還有一個說法叫「印度溢價」。該國領先的私營貸款機構HDFC銀行的股本回報率為18%，在全球前100家銀行中排名第十。#1208
24：在美國和歐洲，人們正達成一項共識，那就是必須「馴化」大型科技公司。大公司在搜索及社交媒體等服務上的主導地位給它們帶來了巨大的經濟和政治影響力。#1382
25：汽車公司認為投資者犯了兩個錯誤。第一，他們低估了量產汽車的難度；第二，他們低估了這樣的可能性：它們這些【傳統汽車】公司中隱藏著下一個特斯拉、優步或Waymo。#1490
26：身處化工行業就如同在一桶硫酸中游泳。1996年位列該行業前20的公司如今只有四家仍在該排名中。有些已經「溶解」，例如英國的帝國化學工業（ICI）。#1525
27：比較起來，優步單是2016年的虧損數字，就高過矽谷盈利意識最淡泊的大公司亞馬遜1995年到2002年間的累積虧損。#1624
28：簡單地說，優步要賺錢極其困難。至於優步在業務開展時間最長的那些城市裡是否確切實現了收支平衡，目前也並不清楚。#1635
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