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轟-20在2018年能否亮相?功勛試飛員帶來最新消息

近日,有外媒報道稱,中國首架轟-20原型機已經於2017年6月在西飛集團下線,並將在2018年首飛。但這一消息並未得到任何方面的證實。外界猜測認為,轟-20戰略轟炸機將會兼顧隱身性能和強大的常規打擊能力,最大起飛重量很可能超過200噸(美軍B-2隱形轟炸機的最大起飛重量約為170噸),最大載彈量可達45噸,載油量可達130噸,航程和作戰半徑將是目前我軍裝備的轟-6K轟炸機的兩倍以上,而整體作戰效能更將達到轟-6K的5倍之多。有美國軍事網站稱,轟-20一旦完成研製並正式服役時,不僅意味著中國擁有了打擊能力遠超轟-6K的戰略轟炸機,更表明中國空軍將真正成為三位一體戰略核打擊能力中的一員,實現成為戰略空軍的目標。

轟-20想像圖

中國新型戰略轟炸機轟-20太重要了,太引人關注了,以至於此前很多消息認為,轟-20將於2018年亮相。但是,最新消息恐怕要讓很多人失望了。「轟-20在物理上還不存在」,最近,前功勛試飛員徐勇凌透露了這個消息。那麼,原因何在?將來可能什麼時候亮相?

轟-20想像圖

戰略轟炸機是保證核威懾三位一體的關鍵一環,現有的轟-6系列,已經與我們的戰略需求不太匹配。我們急需航程更遠、載彈量更大、突防能力更強的新型轟炸機。轟-20不僅是一款戰機,更是我們大國崛起必須攻克的難關。如今,主流戰略轟炸機的研製方向主要有兩個,一者是強調超音速突防,二者是亞音速的全隱身設計。因為戰略轟炸機體型巨大,高速與全隱身只能取其一。中國未來的戰略轟炸機很有可能是介於傳統布局和飛翼布局之間的一種氣動設計。

在坊間的分析中,轟-20可謂高開低走。最初,在空軍司令員宣布中國在研轟-20後,人們對於轟-20推出的速度給出了樂觀評價。去年下半年,某機場曾出現一個飛翼布局的飛機,衛星圖片曝光,很多人分析這可能就是轟-20,可能在2018年亮相。

徐勇凌

不過,近來已經有人潑涼水了。有軍事專家認為,去年曾在網路上現身的飛翼式布局飛機,應該不是轟-20。對比照片旁邊的飛機尺寸,就可以推斷出,這個飛翼布局的飛機,可能是一架無人機。

最近,試飛員徐勇凌在某視頻欄目做客時,公開介紹,轟-20在物理上並不存在。無論多大牌的專家在什麼樣的場合說過,轟-20實物目前還不存在是個基本事實。當然,轟-20應該是已經在研製,這也是肯定的。中國人善於集中力量做大事,一旦做出新的決定,可能3年就夠。

殲-20

工業進步,需要整個團隊達到良好的工業化狀態,也就是每個崗位每個人都要達到最佳狀態。我們的航空在工業化的優良程度上,總體上可能還達不到高鐵的水平,就看高鐵車頭蒙皮,我們飛機的水平就達不到,還需要走一段路。所以,並不是說你搞的項目高端,工業化水平就比別人高。當然,我們也不要太著急。高鐵的高水平,來源於最初引進的起點高,當初高鐵在德國的用武之地不大,來到中國反而開花結果。但是航空業不一樣,沒有人會給你一個好的模板,只能靠你摸索。

殲-20

當然,徐勇凌也帶來了好消息。他說,現在,矢量推進發動機已經有了。殲-20使用的發送機應該是渦扇-15。


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