打響第一槍！國產機標配！北斗導航正式出手！再見，GPS！

近段時間，北斗官方正式出手，曬出「成績單」：

5年來，我國推出的全球首個支持「北斗」的加速輔助定位系統，服務覆蓋200餘個國家和地區，用戶突破1億，日服務達2億次。

也許人們會疑惑，在這組巨大數字的背後，日常生活里卻難覓「北斗」的影子。

然而，真實情況是，北斗正在走進尋常百姓家。

在前幾天的未來論壇理解未來沙龍上，中科院博士導師徐穎介紹了北斗的相關情況：

目前，國內很多手機都支持北斗導航的，比如華為，魅族，小米等手機，只是大家沒有感受到而已。因為考慮了用戶的使用習慣問題，沒有特意提醒用戶現在用的是北斗，還是GPS。

但是，很多手機晶元，比如高通驍龍800、600、400系列，麒麟系列都是支持北斗導航的，並且會進行無縫切換，用戶無感知。

另外，百度地圖，高德等國內主流地圖都是支持北斗的。

可以這麼說，世界主流手機晶元大都已支持「北斗」，國內銷售的智能手機，「北斗」正成為標配。

說起導航，大家都會第一時間想到GPS。

確實，由於GPS起步早，覆蓋廣，在全球民用市場都是壟斷般的存在。很難想像，在5年前，我國各行各業所用的基本都還是國外衛星導航系統。

不過，現在美國GPS迎來了真正的挑戰，國內智能手機或者其他導航設備的信號來源，很可能在幾年之內「易主」。

儘管改變來的似乎有些慢，不過一旦來了，卻異常猛烈。

現在，北斗導航已經打響第一槍！

當下，中國造的北斗衛星導航系統，正在強勢進入衛星導航產業，而且規模越來越大。而且北斗的應用已經形成從晶元到終端、到製造業、到服務的完整產業鏈。

據相關數據顯示，截至2017年年底，國產「北斗」晶元累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板已佔據國內市場份額的30%，接收機天線已佔國內市場份額的90% 。

同時，在過去5年，我國480萬輛營運車輛上線「北斗」，建成全球最大的北斗車聯網平台，全國4萬餘艘漁船安裝「北斗」。

未來，北斗晶元將被廣泛應用於可穿戴設備、航海導航、車輛管理、汽車導航、無人駕駛等領域。

美國GPS確實應該感到顧慮了。

中國北鬥打破了美國的壟斷地位。

也因為北斗的技術先進，GPS不服軟都不行。

2017年12月上旬，中美兩國正式簽訂《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》，實現兩者在民用信號的互操作 。

值得一提的是，這並不是北斗系統與他國導航系統的第一次兼容，早在2015年5月，中俄兩國政府就簽署了《中國北斗和俄羅斯格洛納斯系統兼容與互操作聯合聲明》。

顯然，中國的北斗就是世界的北斗。北斗已走出國門，正加速融入世界。

更值得一提的是，1月12日，國內成功發射第26、27顆北斗導航衛星。按照北斗的計劃，北斗最終將由30顆非靜止衛星覆蓋全球，現在離30顆只差最後3顆了。

現在，北斗正在從「三步走」中的前兩步「向中國提供服務」「向亞太地區提供服務」，邁向最後一步「向全球提供服務」，而留給這一步的時間僅剩兩年——2020年年底前我國將建成真正的全球衛星導航系統。

最後，隨著北斗越來越強，你認為未來北斗能否取代GPS的位置？

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